Ik vermoed dat ferrari (zowel leclerc als sainz) zeker nog 2x van achteraan moet gaan starten. En een 3e x sluit ik ook niet uit. Dus nax mag alles 2e worden en dan die races winnen en hij is al kampioen. Want ik zie de betrouwbaarheid bij rbr niet ineens compleet inzakken zoals het al het hele jaar bij ferrari (en alfa romeo en haas) het geval is.
Wat ik mij wel afvraag is dat ze een tijdje terug de nieuwe regel hadden dat motor onderdelen eventueel gerepareerd mogen worden. Zou dan nu een scheurtje in de uitlaat gerepareerd mogen worden of is hij dat nu wel afgeschreven.
Onderdelen voor in de poule. Dan nemen ze die nóg een keer als ze toch de hele motor vervangen.
Dit is de achtste uitlaat van Leclerc, niet de zevende. Voor het overschrijden van de limiet van het aantal uitlaten krijg je trouwens ook een gridstraf van 5 plaatsen.
Denk dat het tactisch is. Gaat de uitlaat eraan hebben ze reserve. En met een motorstraf kan er dan nog 1 tegenaan. Leclerc gaat sowieso nog wel een gridstraf pakken...