+0
03-03-2024 13:19
14-09-2023 12:54
30-07-2023 10:21
13-07-2023 15:59
05-07-2023 16:50
04-07-2023 16:08
22-06-2023 17:13
22-06-2023 17:10
22-06-2023 17:04
22-06-2023 17:18
+0
Maurice4
De verslagenheid in z'n gezicht was eerlijk gezegd wel mooi om te zien, ondanks dat ik niet zó anti Mercedes ben als velen hier03-03-2024 13:19
+0
Maurice4
Te snel gereageerd, excuus14-09-2023 12:54
+0
Maurice4
Ik weet niet wat de voorgeschiedenis hier is, maar "goede bijdrage chef" komt - op mij iig -heel erg sarcastisch over dus erg vervelend idd als ongevraagd commentaar30-07-2023 10:21
+0
Maurice4
Ik denk dat in '24 of '25 de snelste van de twee AT coureurs naar RBR gaat en de ander eruit getrapt wordt, wat zou betekenen dat beide plekjes bij AT (of hoe het tegen die tijd ook moge heten) vrijkomen voor dus twee juniors. Of Palou en 1 junior13-07-2023 15:59
+0
Maurice4
Nice05-07-2023 16:50
+0
Maurice4
"GPblog wist toen al te melden dat Red Bull-reserve Liam Lawson hoogstwaarschijnlijk degene zou zijn die in actie zou komen" Oh wat zijn we toch goed hè04-07-2023 16:08
+0
Maurice4
Je hebt een punt, zij het niet dat ook de engineers nooit 100% weten hoe een nieuw onderdeel zich gaat gedragen. Hierdoor moet dit dus eerst op de baan getest worden, waarna ze pas aan andere onderdelen kunnen gaan werken. Deze moeten namelijk uiteraard ook met het eerdere nieuwe onderdeel samenwerken.22-06-2023 17:13
+0
Maurice4
Sorry maar niet waar. Alles wat ze nu ontwikkelen/leren, nemen ze uiteraard ook mee naar 202422-06-2023 17:10
+0
Maurice4
Uuh want de remmen versleten door de crash? ?22-06-2023 17:04
+0
Maurice4
"Het Duitse automerk gaat vanaf 2026 meedoen als fabrieksteam, maar ook als motorontwikkelaar." Ben je als fabrieksteam niet automatisch ook motorontwikkelaar? ?22-06-2023 17:18