Montoya culpa a Red Bull: "Eu disse a Lawson que ele deveria dirigir como Verstappen".

O rebaixamento de Liam Lawson para a Racing Bulls depois de apenas dois grandes prêmios pela Red Bull Racing é o melhor resultado para o piloto neozelandês, diz o ex-piloto de F1 Juan Pablo Montoya.

Montoya vê um histórico "excelente" e terrível na permanência de Lawson na Red Bull Racing, a mais curta de qualquer piloto da equipe austríaca.

"Ou qualquer outra equipe [na F1]. Para alguns que são anunciados para o resto da temporada, esse é o melhor registro. Inacreditável." No entanto, o vencedor do Grande Prêmio da Colômbia vê o rebaixamento como uma bênção.

"Eles podem estar salvando a carreira de Liam ao transferi-lo para a Racing Bulls, porque ele esteve lá e se saiu bem", disse ele.

"Ele era competitivo, estava no mesmo nível de Yuki, em algumas corridas ele o venceu, em outras ficou para trás, mas se saiu bem. Ele terá a chance de voltar ao carro e dizer: 'Ah, isso parece normal'".

O problema é a Red Bull, não os pilotos

O principal problema que Montoya vê na Red Bull Racing não tem nada a ver com os pilotos, mas com a própria equipe e a maneira como eles se organizaram em torno de seu principal piloto , Max Verstappen.

"O problema é que eu não sei se isso se deve ao núcleo técnico da Red Bull. Sei que toda a [equipe] Red Bull é feita sob medida para Max. Tudo foi feito para que Max se sentisse confortável, para o que Max quer.

"Max quer que o carro faça curvas. Se estiver instável, ele não se importa. O que ele mais quer é que o carro vire, e isso é perfeito. O problema é que há engenheiros do outro lado da garagem.

A Red Bull disse a Lawson para dirigir como Verstappen

O colombiano acredita que a Red Bull disse a Lawson para se concentrar em como Verstappen dirige o carro, quando deveria ter se concentrado em adaptar o carro às necessidades do neozelandês.

"Eu não estava no local para descobrir qual é a filosofia, mas tenho certeza de que eles [na Red Bull] falaram muito sobre isso. 'Ele dirige mal, freia mal. Veja como Max freia. Veja como o Max freia. Veja como Max solta o freio, veja como Max move suas mãos.

"E, em vez de dizer: 'Vamos lá, vou trocar o carro', o engenheiro tentou dizer a ele como dirigir".

Montoya se lembra de ter passado por algo semelhante na Williams. Depois de perder muito tempo de volta para o companheiro de equipe Ralf Schumacher porque não se sentia capaz de dirigir o carro e seu engenheiro não o adaptava às suas necessidades, o colombiano diz que foi até Frank Williams e fez sua exigência.

"Preciso de outra pessoa, porque não preciso de um técnico. Preciso de um engenheiro. Preciso de alguém que, em vez de dizer que estou dirigindo mal, troque o carro para que eu possa dirigi-lo".

Em Yuki Tsunoda, o sucessor de Liam Lawson, Montoya vê exatamente o que a Red Bull está procurando.

"É exatamente disso que a Red Bull precisa. A Red Bull precisa contratar alguém e construir o outro lado da garagem com essa pessoa, e eles precisam ter tempo para fazer isso. Para eles, Yuki é a pessoa perfeita", concluiu Montoya.