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A Red Bull ainda não confirma parceria com a Porsche

29 de julho de 2022 no 04:26
Última atualização 29 de julho de 2022 no 05:39
  • GPblog.com

Não é segredo que a Porsche e a Red Bull Racing querem unir forças na Fórmula 1 a partir de 2026. A marca alemã deve então, entre outras coisas, fornecer os motores para a equipe de Christian Horner e Helmut Marko. Helmut confirma a intenção de trabalhar em conjunto, mas disse que a negociação ainda não foi finalizada.

No início desta semana, em uma divulgação feita aos investidores, ficou conhecido que a Porsche assumirá mais de 50% das ações do programa da Red Bull Racing na F1 até 2026. A Red Bull e a Porsche haviam planejado revelar as notícias sobre o acordo durante o Grande Prêmio da Áustria. Entretanto, como a aprovação do regulamento para os motores para 2026 foi adiada, ambas as partes decidiram que também seria melhor adiar o envio do comunicado à imprensa.

A Red Bull se manifestou momentos depois que a notícia foi divulgada lançando uma declaração dizendo que as negociações ainda estão em andamento e que nada ainda é definitivo. Marko reiterou que é muito cedo para parabenizações. "Eu ainda não posso recebê-las, porque estes relatórios são prematuros. Nós tivemos conversas, mas nada foi decidido ainda," ele disse à Kleine Zeitung.

Processo longo

O Grupo Volkswagen indicou que não tomará uma decisão final sobre a adesão ou não à Fórmula 1 até que o novo regulamento sobre os motores seja emitido e tudo esteja bem claro."E então há a questão do limite orçamentário, o status de recém-chegado, o combustível livre de C02 e alguns outros pontos".

O problema, entretanto, é que os regulamentos sobre os motores para 2026 estão sendo adiados regularmente. Até que estas regras sejam oficialmente aprovadas, a Porsche não pode iniciar negociações decisivas. Portanto, de acordo com Marko, a espera está em andamento. O anúncio das novas regras já foi adiado várias vezes. Isso porque tudo tem que ser bem claro para as equipes, pois vai trazer grandes mudanças. "Além disso, há objeções da Ferrari e da Mercedes, que querem manter sua vantagem," diz Marko.