Red Bull inicia pré-temporada forte; McLaren precisa avançar no segundo dia

Red Bull começa energeticamente

Testar tem tudo a ver com coletar o máximo de dados possível. Esses dados são coletados enviando seu carro para a pista e analisando todas as partes do carro. Quanto mais voltas houver, mais há para analisar. A confiabilidade é, portanto, uma questão chave no teste de inverno.

Nessa frente, a Red Bull teve isso certo na quinta-feira. Verstappen chegou com um total de 157 voltas, conduzindo sozinha mais voltas do que qualquer outra equipe. George Russell (69) e Lewis Hamilton (83) juntos em 152 voltas. A Williams também chegou perto. Juntos, Logan Sargeant (75) e Alexander Albon (74) completaram 149 voltas.

A Ferrari fez 21 voltas a menos que Red Bull Racing, totalizando 136. A Alfa Romeo fez mais duas voltas, a AlpaTauri fez 131. Nyck de Vries fez o maior número de voltas para a equipe italiana, com um total de 85. Apenas Verstappen fez mais voltas pelo Circuito Internacional do Bahrain.

Problemas na McLaren?

As equipes que menos dados coletaram foram Alpine, Haas, Aston Martin e McLaren. Na Alpine e Haas, não houve problemas reais a serem observados, mas tanto na folha de tempos quanto no número de voltas que essas equipes ficaram para trás. A Aston Martin perdeu muito tempo devido ao problema elétrico pela manhã, quando Felipe Drugovich estava no carro.

Mesmo assim, A Aston Martin ainda deu mais voltas do que a McLaren, o que é surpreendente. A equipe baseada em Woking não relatou nenhum problema grave, mas um total de apenas 92 voltas não é nada para escrever para casa. Com 40 voltas no relógio, Lando Norris alcançou o mesmo número de voltas que Drugovich, que tinha parado por duas horas.

No segundo dia, as equipes no final desta lista estarão procurando fazer um grande impacto. Há apenas três dias para testar, então cada volta conta. Red Bull e Mercedes vão querer continuar a linha de quinta-feira, embora haja programas mais curtos para completar também.

 

 

 

 

 

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