Chandhok diz que a punição para Sainz deveria ser diferente
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Karun Chandhok quer que os comissários de prova aprendam com a situação de Carlos Sainz e apliquem uma punição diferente em circunstâncias similares a partir de agora. O ex-piloto de F1 e analista da Sky Sports concorda com Sainz que a punição dada foi muito severa.
Sainz foi provavelmente o maior perdedor das etapas finais do Grande Prêmio da Austrália. Na segunda relargada, o espanhol tocou em seu compatriota Fernando Alonso, fazendo com que o piloto da Aston Martin girasse e perdesse muitas posições. No entanto, a volta foi abortada logo depois devido às confusões entre os carros que vinham atrás deles, com nada menos que quatro pilotos abandonando a prova. Sendo assim, as posições finais foram aquelas válidas antes da relargada, dando a Alonso seu 3º lugar de volta, mas Sainz foi responsabilizado pelo incidente e recebeu uma punição de 5 segundos de tempo. A corrida então terminou atrás do carro de segurança, sem oportunidades de ultrapassagens, o que fez com que Sainz terminasse em último e fora da zona de pontuação.
Chandhok exige uma decisão diferente
Inicialmente, o controle de prova recusou-se a ouvir o lado da Ferrari. A equipe italiana então solicitou um direito de revisão, com a FIA anunciando esta semana que a punição será mantida. Sainz acredita que a punição foi muito severa - uma opinião com a qual Alonso e outros pilotos concordaram.
Chandhok também acha que deveria ter havido uma solução diferente. "Eu acho que se as corridas terminarem atrás do carro de segurança, os comissários deveriam considerar uma perda de 3 posições no grid na corrida seguinte, ao invés dos 5 segundos que estão sendo adicionados", escreveu o ex-piloto no Twitter. Em outro tweet, ele acrescentou: "Os comissários têm a capacidade de aplicar tanto o tempo quanto a punição do grid. Ambos estão definidos no regulamento e é por isso que as punições são aplicadas pelas pessoas, e não por um robô de IA (inteligência artificial). Os comissários, como indivíduos, devem ser capazes de olhar as circunstâncias e fazer um julgamento justo".
I do think that if races finish behind the safety car, the stewards should consider a 3 place grid drop at the following race instead of the 5 seconds being added.
— Karun Chandhok (@karunchandhok) April 19, 2023
Would be a more proportionate penalty… https://t.co/qzFo65BuNn