Análise: Aston Martin vive breve ascensão ou realmente ameaça o topo da F1?

Com um pouco de imaginação, a Brawn GP pode ser chamada a equipe de maior sucesso na Fórmula 1. Em todas as temporadas em que o time competiu no campeonato mundial, conquistou tanto o título de pilotos quanto de construtores e ganhou mais da metade do Grandes Prêmios que disputou. Pequena nota: a Brawn competiu apenas por uma temporada. Mas assim causou uma impressão esmagadora nela. De seus primeiros sete Grandes Prêmios, ganhou seis em 2009, permitindo que Jenson Button lançasse as bases para seu eventual único título mundial.

Desenvolvimento parado

A Brawn GP surgiu do espólio da Honda, depois que os japoneses decidiram abandonar a equipe no último minuto devido à crise financeira global. Ross Brawn, antes extremamente bem sucedido com a Ferrari, comprou a equipe e substituiu a Honda por um motor Mercedes. Isto provou ser um golpe de mestre, já que a unidade de potência era o elo que faltava em um excelente chassi. No início da temporada, a Brawn GP surpreendeu todos os seus concorrentes. No entanto, após a sétima corrida, os resultados se deterioraram: afinal, os concorrentes continuaram a desenvolver seus próprios carros da maneira correta, enquanto o desenvolvimento da Brawn estagnou.

Em parte, uma comparação entre a Brawn GP e Aston Martin é verdadeira. A equipe de Alonso e Lance Stroll também surpreendeu o paddock no início de uma temporada com desempenhos de ponta (embora a Red Bull Racing sempre tenha provado um desafio muito grande). Resta saber qual direção a Aston Martin seguirá: conseguirá continuar competindo por lugares no pódio? Ou será que a Mercedes e a Ferrari alcançarão a equipe, já que a Brawn GP foi eventualmente superada durante a bem sucedida temporada de 2009?

Talento consegue se provar agora

Um período interessante aguarda a Aston Martin. Durante as férias da primavera, a equipe sem dúvida não esteve ociosa, assim como Mercedes e Ferrari não estiveram. As últimas equipes têm muito mais experiência em desenvolvimento rápido e bem sucedido do que a Aston Martin tem. Não surpreende, portanto, que o proprietário Lawrence Stroll tenha contratado talentos dos melhores times nos últimos tempos, a fim de ter as pessoas que sabem o que é preciso para ter um desempenho consistente e de alto nível. Nas próximas semanas, cabe a eles mostrar que valem seu dinheiro.

Milagres enormes não devem ser esperados, pois a Aston Martin é e continua sendo uma equipe em construção. Somente em 2024 - essa era originalmente a idéia - a equipe queria competir com os melhores times. "Nós aproveitamos todas as oportunidades", diz Fernando Alonso sobre o avanço da Aston Martin em seu próprio cronograma. "Nós precisamos aprender e precisamos crescer como uma equipe também, fora da pista, porque estamos correndo contra Red Bull, Mercedes e Ferrari, equipes que estão acostumadas a este tipo de ritmo de desenvolvimento e coisas assim. E talvez nós estejamos apenas em um processo de aprendizado".

Bônus para Alonso

Como o calendário da F1 está estruturado pode ter contribuído para que a Aston Martin começasse a voar de tal forma. Com corridas em rápida mudança no Bahrein, Arábia Saudita e Melbourne, foi difícil implementar upgrades. "De agora em diante, talvez vejamos o nível das equipes mudando um pouco, corrida por corrida, dependendo de quem traz um upgrade que é bom o suficiente. Eu não sei, para nós, é tudo dias felizes no momento. Nós nunca esperávamos estar no pódio, talvez até durante toda a temporada e em três corridas nós temos três. Então tudo o que vem agora é uma vantagem", disse Alonso.