As chances de termos a Porsche na F1 estão diminuindo

O desejo do Grupo Volkswagen (a empresa controladora) é entrar na categoria principal do automobilismo com a Porsche, mas parece que isso não vai acontecer. Um acordo com a Red Bull Racing parecia estar próximo de se concretizar, mas foi cancelado devido a disputas sobre como as ações da equipe deveriam ser divididas. Em seguida, houve conversas com a Williams e depois com a McLaren, mas também não deram em nada.

A quarta opção era conversar com a Aston Martin. Na verdade, a equipe britânica gostaria de se tornar uma equipe de fábrica para cumprir seu desejo de se tornar campeã mundial. As duas partes conversaram sobre um acordo em que a Porsche também adquiriria uma participação na divisão de carros da Aston Martin. No entanto, a marca já tinha um segundo negócio em andamento com a Honda.

A Honda vence a batalha

A Aston Martin queria resolver a situação o mais breve possível, mas, de acordo com a mídia alemã mencionada acima, a diretoria do Grupo Volkswagen não queria e não podia tomar uma decisão precipitada. No fim das contas, um acordo foi fechado com a Honda. Não só porque a marca japonesa demonstrou mais interesse, mas também porque a Honda já constrói atualmente um dos melhores motores na F1 e não tem outras exigências com relação à aquisição de ações.

A Ferrari, a Mercedes e a Alpine já são equipes de fábrica, portanto, de qualquer forma, não terão interesse em uma parceria com a Porsche. A AlphaTauri, que, segundo rumores anteriores, estaria à venda, a Sauber (ainda Alfa Romeo até o final desta temporada) e a Haas são, portanto, as três únicas candidatas restantes para a Porsche. Mas será que elas se consideram como tal?