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Vasseur fala sobre os novos pneus da Pirelli para o GP em Silverstone
- Vicente Soella
Mais duas corridas e então as equipes de Fórmula 1 começarão a usar os pneus Pirelli com uma construção modificada. Antes de sua introdução final em Silverstone, as equipes puderam testar os pneus durante duas sessões de treinos livres na Espanha. Se isso foi realmente útil? Frederic Vasseur, chefe de equipe da Ferrari, tem dúvidas sobre isso.
Os carros de 2023 são mais rápidos do que o esperado originalmente. Os carros atuais já estão produzindo a quantidade de downforce que a Pirelli esperava apenas para o final da temporada. Portanto, a empresa italiana decidiu introduzir um pneu mais forte. No entanto, a composição dos novos pneus não muda, permanecendo idêntica à dos pneus atuais.
"O julgamento é difícil"
De fato, as equipes - e, portanto, a Ferrari - usaram os novos pneus brevemente em Barcelona durante os treinos livres de sexta-feira. Mas como havia uma corrida se aproximando, é claro que o teste não poderia durar muito tempo. O veredito? "Não é fácil quando você dá cinco voltas com o pneu", disse Vasseur à imprensa, incluindo o GPblog. "Para ter uma visão clara, fizemos milhares de voltas com o atual e ainda não conseguimos entender. Isso não significa que você não tenha velocidade para entender que só pode dar cinco voltas".
O plano é que os aquecedores de pneus não possam mais ser usados a partir da próxima temporada, embora já haja um rumor no paddock de que essa ideia será cancelada em breve. A questão no momento é se a Pirelli conseguirá criar um pneu que possa dispensar o uso de aquecedores de pneus. "Estamos aguardando o feedback da Pirelli, que é muito mais do lado deles. Estamos fazendo esse tipo de teste, também estamos na fila, mas não estamos nas estatísticas", disse Vasseur.