Novo formato de classificação na Hungria: "Aumento do tráfego"

Em um fim de semana normal, os pilotos têm 13 jogos de pneus à sua disposição; em Hungaroring, serão 11: 3 jogos de pneus duros, 4 jogos de médios e 4 jogos de macios. Em uma sessão de classificação "normal", as equipes têm a opção de decidir qual composto da Pirelli desejam usar no Q1, Q2 e Q3. Na Hungria, os pneus duros devem ser obrigatoriamente usados no Q1, os médios são obrigatórios no Q2 e no Q3 os pilotos devem usar os pneus macios.

Uso mais eficiente dos pneus

Jock Clear, treinador de pilotos da Ferrari, está curioso para ver como as mudanças funcionarão. "Com o objetivo de usar os pneus de forma mais eficiente e com a possibilidade de usar menos jogos ao longo do fim de semana, as equipes terão mais flexibilidade para usar os jogos nas sessões de treinos livres, respeitando um uso mais prescritivo na classificação. As equipes poderão transferir os jogos usados de uma sessão de treinos para a outra, devolvendo apenas um de cada sessão. Na classificação, cada piloto terá à sua disposição apenas 2 jogos de pneus duros no Q1, 2 jogos de pneus médios no Q2 e 2 jogos de pneus macios no Q3. Os regulamentos relativos à escolha de pneus para a corrida permanecem inalterados", disse ele.

Clear não acha que as regras afetarão a preparação dos pilotos. "O formato moderno da Fórmula 1 de parc fermé imposto a partir da classificação significa que os pilotos e suas equipes estão constantemente procurando uma configuração que seja adequada tanto para as sessões de classificação com pouco combustível quanto para as condições de muito combustível e tráfego da corrida", disse Clear.

"Como tal, essa mudança no uso dos pneus não deve afetar significativamente os programas dos pilotos. A necessidade de usar os três compostos durante a classificação fará com que os pilotos façam mais voltas com os compostos mais duros no Q1 e no Q2, com um inevitável aumento no tráfego", completou.