Análise: Briga atrás de Verstappen deve ser saboreada em Zandvoort

Por que Verstappen é o favorito em Zandvoort

Fonte: FIA

Devido às condições climáticas instáveis, a classificação de sábado foi um verdadeiro teste para equipes e pilotos. Verstappen conseguiu superar a concorrência em uma volta pela nona vez nesta temporada.

Normalmente, Verstappen só precisa enfrentar a concorrência na largada. É nesse momento que Norris e Russell têm a maior chance de atacar a liderança. Caso contrário, é improvável que você veja Verstappen novamente. Verstappen fez uma corrida longa muito forte com o pneu macio na sexta-feira. Verstappen fez um stint forte, que incluiu 1.15.8 três vezes e uma volta mais lenta de 1.16.6. A degradação no circuito de Zandvoort não foi muito ruim.

Quem são os maiores rivais de Verstappen?

Se compararmos o ritmo de seus rivais mais próximos, é possível notar que eles estão muito próximos. Verstappen é o único que está dirigindo consistentemente entre 1.15 e 1.16 baixo, enquanto Norris, Russell e Alonso estão mais na faixa dos 1.16s.

Norris, assim como Verstappen, fez sua corrida longa com o pneu macio e não igualou o tempo mais rápido do holandês. A diferença de Norris é maior, de quase um segundo. Enquanto Norris começa com 1.16.1 e faz vários 1.16s baixos, ele termina seu stint com 1.17.1 e 1.16.7. Portanto, uma diferença de cerca de um segundo.

Assim como Norris, George Russell também fez uma longa corrida com o pneu macio. Os dois britânicos estarão em igualdade de condições no domingo. Russell fez a volta mais rápida ligeiramente mais rápida, com 1.15.9, mas, por outro lado, caiu mais rápido para a casa dos 1.16s. Na McLaren, no entanto, eles estão convencidos de que a competição é menos afetada pelo desgaste dos pneus.

Depois, a surpresa na classificação: Alexander Albon. Será que ele conseguirá acompanhar os três primeiros na corrida? Provavelmente não. Albon fez uma longa corrida com o pneu médio e não está nem perto dos três primeiros colocados em termos de tempo e degradação. Isso também pode ser pedir demais. Albon fez o tempo mais rápido de 1.16.3, subindo rapidamente para a casa dos 1.16s e ainda mais para a casa dos 1.17s. A velocidade máxima de Albon ainda pode ser uma arma, mas falaremos disso mais tarde.

O último da fila é Fernando Alonso. Ele fez uma longa corrida com o pneu duro e obteve tempos surpreendentemente bons com ele. Nada parecia estar errado com as atualizações do Aston Martin. O espanhol fez 1.16.3 como o tempo mais rápido, não indo além de 1.16.9. A degradação dos pneus da Aston Martin tem sido notada durante todo o ano e pode ser uma grande arma em Zandvoort.

A velocidade máxima é uma arma da Red Bull Racing

Isso compara o ritmo dos principais concorrentes. As Ferraris não estão em lugar nenhum neste fim de semana, e Carlos Sainz e Charles Leclerc não levarão muita confiança da sexta-feira para a corrida. Atrás deles, no entanto, estão Sergio Perez e Oscar Piastri, que estarão atentos ao ritmo de seus companheiros de equipe. Com uma velocidade máxima de 326 km/h nos treinos classificatórios, Perez certamente conseguirá atingir esse objetivo.

Essa velocidade máxima da Red Bull Racing será novamente uma arma para a equipe atacar e defender em Zandvoort. Verstappen, que atingiu 327 km/h em sua corrida de classificação na Speed Trap, tem uma grande vantagem sobre Norris e Russell. Norris não foi além de 319,7, e Russell atingiu 318 km/h.

Norris e Russell estão próximos em tudo, portanto, ultrapassar na pista será muito difícil. A McLaren e a Mercedes precisam fazer a diferença nesse duelo, principalmente nas escolhas estratégicas para conseguir um lugar no pódio. Um pódio para essa dupla é plausível, com Albon como um amortecedor atrás dos dois britânicos.

O trem de Albon

De fato, Albon não tem o ritmo dos homens à sua frente no grid, mas tem a velocidade máxima (321 km/h) para manter os outros competidores atrás dele. Fernando Alonso alcançou uma velocidade máxima um pouco mais alta na qualificação do que Albon (322), mas será que isso é suficiente para passar no apertado Circuito de Zandvoort? Provavelmente não.

Perez e Piastri também estão com o mesmo problema. Pérez ainda tem a vantagem de ter um carro e uma velocidade máxima superiores, mas as ultrapassagens em Zandvoort continuam difíceis. O mexicano precisa torcer para que a Red Bull dê um golpe de mestre estratégico para subir ao pódio aqui.

Considerando a previsão do tempo, as coisas também podem acontecer de outra forma. A chuva tem estado no ar dentro e ao redor do circuito durante todo o fim de semana, e também está prevista para antes do Grande Prêmio. Se já estiver seco, o tempo pode mudar a qualquer momento. Então, o que importa é quem lida melhor com isso e quão rápida é a configuração na chuva. No terceiro treino livre, Norris (10º), em particular, parecia ter mais problemas com isso do que seus rivais. Verstappen foi o melhor nessa sessão, com Russell em segundo e Pérez na terceira posição.

A esse respeito, a sessão no Circuito de Zandvoort pode ser de qualquer maneira. Se a pista permanecer seca, a batalha pelo pódio será decidida nos boxes, e Russell e Norris parecem favoritos a um lugar no pódio ao lado de Verstappen. Se a chuva cair antes ou durante a corrida, como de costume, pode acontecer qualquer coisa, e tudo dependerá da compostura do piloto sob pressão, das decisões corretas da equipe e, muitas vezes, de um pouco de sorte ou azar.

Ritmo de corrida longo do Grande Prêmio da Holanda