Vasseur esperava muitas punições no Catar: "Se tornou um festival"
- Marcos Gil
Poucas horas antes do início do Grande Prêmio do Catar, a FIA e a Pirelli anunciaram que os pilotos poderiam dar no máximo 18 voltas com cada jogo de pneus e seriam obrigados a parar pelo menos três vezes. Um revés para equipes como a Ferrari. No entanto, Fred Vasseur teve mais problemas com outra coisa durante uma noite de calor intenso no Catar.
Na noite de sexta-feira, após os treinos livres e a classificação para a corrida principal, foram detectadas rachaduras nos pneus Pirelli. Eram mínimas, mas mesmo assim a FIA e a Pirelli não queriam correr riscos. Houve um aviso imediato de que haveria paradas extras e obrigatórias nos boxes no domingo, para evitar acidentes devido a pneus furados. Na tarde de domingo, veio a confirmação disso. Enquanto isso, os especialistas e os fãs se perguntavam: será que a Pirelli e a FIA não previram o "portão de pneus", já que os meios-fios (que causaram o problema) obviamente não haviam sido colocados um dia antes?
Vasseur elogia a Pirelli e a FIA
Frederic Vasseur, chefe de equipe da Ferrari, entende muito bem que a FIA e a Pirelli intervieram no último minuto. "Acho que a reação foi muito boa, mas no fim das contas, para mim, a segurança está sempre em primeiro lugar", disse o francês em conversa com, entre outros GPblog. "Fizemos uma boa corrida, foi um bom show. Eu diria que a reação foi muito apropriada e agora é uma pena estar nessa situação".
O fato de ter havido problemas com a durabilidade dos pneus há dois anos significa que houve alguma frustração entre as equipes e muitos seguidores da F1. A tendência era que tudo não precisasse acontecer dessa forma. "É uma frustração, com certeza, porque a situação não é ideal. Estamos trabalhando para nos preparar para o fim de semana. Na sexta-feira, temos nosso próprio plano para preparar o longo stint e economizar esse tipo de pneu. No final, eles disseram que 'você tem que mudar completamente o plano'. Não é o ideal, com certeza, mas acho que a situação é como está".
"Teremos que discutir como poderíamos chegar nesse tipo de situação na pista que conhecemos. Honestamente, para mim, a situação dos pneus é uma coisa, mas eu diria que o maior problema do fim de semana para mim são os limites da pista. Como os limites da pista, você sabe que, quando vai a Spielberg, terá problemas com os limites da pista e nós tivemos problemas com os limites da pista, você terá os resultados duas horas depois da corrida. Quando chegamos antes do fim de semana, dissemos a eles exatamente o mesmo, que seria o festival e foi o festival".
"Fãs foram deixados no escuro"
Todas essas violações dos limites da pista fizeram com que os pilotos na pista perdessem completamente o controle, diz Vasseur. "Temos que encontrar uma solução. Acho que isso não é bom nem mesmo para o show. Pelo menos na parede dos boxes, você tem o número de batidas, pode acompanhar a história".
"Você sabe onde está e assim por diante, mas estou pensando nos caras que estão na frente da TV. Eles não têm a história das batidas e, em determinado momento, você vê 'Gasly cinco segundos, Gasly dez segundos, Gasly quinze segundos'. Temos que pensar nisso também. Acho que podemos nos antecipar a esse tipo de problema", disse o chefe da Ferrari.