Com contrato renovado, Helmut Marko ainda é importante para a Red Bull

Homem de confiança de Mateschitz

O ex-proprietário da Red Bull, Dietrich Mateschitz, era um grande fã de automobilismo e se dedicou a ajudar os atletas desde o primeiro dia com sua empresa. O austríaco logo reconheceu que chegar ao topo não era financeiramente viável para todos os talentos e tentou dar uma mãozinha nesse sentido.

Nas corridas, Marko se tornou seu braço direito. O atual consultor da equipe era o único em sua rede de contatos que entendia de automobilismo e, portanto, lhe foram atribuídas muitas tarefas dentro do esporte. Em uma entrevista exclusiva ao GPblog no ano passado, Marko explicou quais eram as suas funções e afirmou que ele tinha permissão para patrocinar pilotos que também poderiam render dinheiro mais tarde. Porém, quando as duas equipes de F1 foram adquiridas em 2005 e 2006, não havia mais necessidade de fazer isso. Marko ficou livre e pôde apoiar ainda mais talentos em seu caminho até a categoria principal do automobilismo.

Respeito de Verstappen

Marko continua ligado ao programa de jovens talentos da Red Bull até hoje. Com Sebastian Vettel e Max Verstappen, dois campeões mundiais, é inegável dizer que o mesmo teve muito sucesso. Talvez não necessariamente por causa da sua orientação (já que Verstappen e Vettel entraram muito tarde), mas porque Marko e a Red Bull ousaram dar uma chance aos talentos.

Não é à toa que Verstappen é leal a Marko. O holandês mencionou muitas vezes como o austríaco foi importante e que o mesmo é como um segundo pai para ele. Palavras que já ouvimos de Vettel. Não são apenas os pilotos atuais que falam bem de Marko. Pierre Gasly, Carlos Sainz e Alexander Albon, que já foram da Red Bull, elogiaram o consultor em outras oportunidades.

Críticas a Helmut Marko

Uma crítica comum nos últimos anos é que a Red Bull não revelou nenhum outro super-talento, muito menos um que tenha tido a oportunidade de ir para a Red Bull Racing. No entanto, isso não é totalmente justo. Quantos talentos surgem todos os anos?

Em comparação com todas as outras equipes de F1, a Red Bull ainda oferece, de longe, o maior número de oportunidades para jovens pilotos na AlphaTauri. Nyck de Vries, Yuki Tsunoda e Alexander Albon estrearam na categoria nos últimos cinco anos através da equipe irmã. A Williams (George Russell, Nicholas Latifi e Logan Sargeant) foi a única equipe com três pilotos estreantes durante esse período.

Outra crítica que ouvimos regularmente é que os grandes campeões que a Red Bull produziu não faziam "originalmente" parte do treinamento da Red Bull. Isso é verdade, é claro. Vettel foi tirado da BMW, e Verstappen só foi contratado pela Red Bull na metade de sua campanha na Fórmula 3. No entanto, nenhuma outra equipe tinha uma vaga permanente para o jovem piloto naquele momento. Marko ousou correr esse risco, e valeu a pena.

Chance para os talentos

No momento, a Red Bull não precisa de um "novo Max Verstappen", porque já tem um. Eles só precisam encontrar um piloto que possa marcar pontos suficientes ao lado do holandês para conquistar o título mundial. Esse papel de coadjuvante não é adequado para um piloto de seu próprio programa, como ficou evidente quando Gasly e Albon foram jogados aos leões.

Além disso, vários pilotos nos últimos anos simplesmente não se mostraram bons o suficiente para chegar ao topo. Talvez um pouco cedo demais, Gasly e Albon tiveram uma chance na Red Bull Racing e se mostraram insuficientes. Carlos Sainz, Daniil Kvyat, Yuki Tsunoda e até mesmo Nyck de Vries tiveram a oportunidade de provar seu valor na F1 na AlphaTauri - ou Toro Rosso -, mas não impressionaram a gerência o suficiente para ganhar um cargo mais alto.

O que permanece intacto é que Helmut Marko teve um papel extremamente importante nos sete títulos mundiais de Sebastian Vettel e Max Verstappen durante seu tempo como consultor da Red Bull. Sete títulos mundiais nos últimos 14 anos. Certamente, essa parece ser uma boa estatística a ser apresentada e uma razão lógica para a Red Bull continuar com o consultor de 80 anos.