Grid dividido sobre punição de Alonso; veja a opinião dos pilotos
General
- Marcos Gil
Fernando Alonso recebeu uma penalidade de drive-through pelo acidente de George Russell nos estágios finais do Grande Prêmio da Austrália. Uma penalidade aparentemente um tanto severa, já que os dois pilotos não tiveram contato. O que os pilotos acham da decisão dos comissários?
Concordam a punição
"Minha opinião é que você definitivamente ultrapassou um pouco o limite. Eu diria que foi um pouco desnecessário. Mas meu maior medo é que você possa ver esse incidente novamente. Neste fim de semana ou no próximo, e provavelmente nada acontecerá. Esse é o meu maior medo. Porque estamos lutando muito para manter a consistência dentro das penalidades".
"Acho que todos nós sabemos o que é aceitável. O que não é aceitável. O que está dentro dos limites. Quero dizer, conhecendo os pilotos, especialmente Fernando, ele sempre faz esse tipo de truque. Vamos colocar dessa forma. Sempre dentro dos limites. Acho que o Fernando é um piloto muito agressivo. Mas sempre dentro dos limites. Já tive ótimas brigas com ele. Ele é um dos pilotos em quem eu mais confio. Você sabe, ali. Tenho que dizer que ele estava um pouco no limite ou provavelmente acima do limite. Mas, como eu disse, você sabe, talvez vejamos esse incidente novamente daqui a duas ou três semanas, e nada acontecerá".
Nico Hülkenberg:
"Na minha opinião pessoal e quando vi tudo, não fiquei muito impressionado com a tática de Fernando, para ser honesto, porque Melbourne, afinal, é uma espécie de circuito de rua. Lá é bem estreito. Chegamos àquela curva a 260, 270 km/h. Você não pode fazer isso. É uma saída cega. E, você sabe, se por algum motivo o sistema de bandeiras ou alguém se atrasasse e um de nós tivesse batido no George, acho que o resultado e a forma como ele se sentiu poderiam ter sido bem diferentes. Portanto, acho que, embora essa tática seja bastante comum na Fórmula 1, naquela curva em particular, com aquela velocidade, com uma saída cega, acho que é a curva errada para fazer isso e produziu uma situação bastante perigosa".
"O caso do Fernando é estranho. A consequência foi grande. Obviamente, George teve um grande acidente por causa de... Desculpe, um pouco de sua estratégia de defesa. Então, a partir disso, você pensa, ok, isso foi ruim. Mas, por outro lado, se George não tivesse se acidentado, talvez nada tivesse acontecido. Então, é... Sim, vou ser sincero. Eu não vi os dados e não sei se ele simplesmente levantou mais cedo ou o quê. Mas, se ele fosse quebrar repentinamente em linha reta, então isso é... Sim, eu não estou... Definitivamente, não estou tolerando isso".
"Acho que se ele levantou um pouco mais cedo e tentou distrair George um pouco, então, obviamente, talvez você tenha 50% a favor e 50% contra. Mas se for como uma quebra em uma linha reta, então sim, com certeza, isso não é... Isso não é algo que eu aconselharia ninguém a fazer. Ele quebrou ou foi apenas uma elevação?".
"Quero dizer, minha opinião é que isso é algo que fazemos como pilotos. No entanto, não a esse ponto. E foi demais. Quero dizer, o que Fernando fez na Austrália foi demais, e você tinha que ser penalizado".
Não concordam com a punição
"Acho que houve algumas punições severas este ano. Então, você sabe, pelo que parece... Eles estão apertando o cerco. Estão aplicando penalidades mais severas. Mas não me pareceu que a culpa tenha sido exclusivamente de Alonso. Mas acho que, você sabe... É importante ter, como sempre dizemos, consistência. Para que possamos nos antecipar, você sabe, para que possamos dirigir até o limite das regras e não além dele".
"Mas, sim, parece estar um pouco mais severo este ano. Bem, acho que esse incidente é bastante singular. Você sabe, não é algo que eu já tenha visto antes, em que um piloto quebra mais cedo e o cara atrás bate. Você sabe, isso não é algo que eu veja todos os dias. Portanto, é uma situação nova. E se eles tivessem dado uma reprimenda a Alonso, eu não teria achado que isso estava fora de ordem, você sabe. Mas eles deram a ele um drive-through e uma grande penalidade. Então, fiquei um pouco surpreso ao ver isso. Mas, você sabe, as coisas são como são".
"Não deveria ser uma penalidade. Agora, não. Era claro, agora não é mais. É só a minha opinião. Talvez todos os pilotos tenham opiniões diferentes. O que Fernando fez foi estranho. Tipo, tão extremo. Mas não acho que seja nem perto de ser considerado um teste de freio. Ele freou e reduziu a marcha? Não sei exatamente o que aconteceu. Mas, por exemplo, isso deveria ser uma penalidade de alguma forma? Não. Na minha opinião, George deveria ter percebido o que estava acontecendo".
"Não quero comentar muito sobre isso. Mas George teve tempo de ver o que estava acontecendo. E tenho certeza de que é sempre mais difícil estar na situação. É por isso que não gosto de comentar sobre isso. Mas esse tipo de coisa não deveria ter sido um pênalti. Acho que está claro que ele está na frente, assim como Max e Hamilton. Isso é um teste de freio, você sabe. Isso não foi um teste de freio. Você estava apenas tentando ser muito esperto. Fernando sendo Fernando. E você acabou sendo pego de surpresa. Mas você não foi agressivo. Não foi, por exemplo, um metro à frente de um carro, parando. Você estava, tipo, 100 metros à frente. E diminuiu a velocidade. E apenas a velocidade de aproximação pegou George de surpresa. Mas nem de longe isso deveria ser uma penalidade, eu diria".
"Fiquei bastante surpreso com a penalidade, para ser honesto, sim, ela está no limite, ficou claro o que ele fez, que tentou matar o ímpeto de George na reta de trás. Acho que, se ele vai fazer isso, tem de fazer. Se George não tivesse ido parar no muro ou saído da pista, provavelmente não teria havido uma penalidade, o que fez com que parecesse bastante dramático. Ainda acho que o carro da frente deve sempre ter permissão para escolher a velocidade e a linha, mas é uma linha tênue, o que quer que você possa fazer, então fiquei bastante surpreso com a penalidade, na verdade".
"É difícil, como eu disse, é impossível julgar, cada situação é diferente, mas no caso de Fernando, eu ainda sinto isso. É difícil. Não deveria ser uma penalidade tão dura, talvez uma reprimenda ou uma bandeira preta e branca ou algo assim, mas esse tipo de penalidade talvez eu ache que seja um pouco dura porque acho que, no futuro, essas pessoas terão mais medo de tentar jogar um pouco nessa linha, você sabe?".
"Sim, obviamente foi bem diferente da forma como havíamos cobrado o escanteio antes. Acho que isso pode criar um precedente muito, muito complicado para todos. Dar a um carro uma penalidade por nenhum contato. E, francamente, não foi uma batida por evasão. Posso entender que, se George estava tentando evitar Fernando e teve que desviar para fora da pista, então sim, é compreensível. Mas dar a alguém uma penalidade por causar ar sujo, quero dizer, tenho certeza de que muitas sessões de classificação seriam muito diferentes se começássemos a fazer isso".
"Fiquei um pouco surpreso com a penalidade. Seria interessante saber a opinião de todos os outros. Tenho certeza de que haverá muita discussão sobre isso no briefing do piloto. Então, sim, é isso que vou deixar para você".