Robert Kubica alerta para o "perigoso" Raidillon antes das 6 horas de Spa do WEC
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- Ludo van Denderen
A curva Raidillon no circuito de Spa-Francorchamps é um dos trechos de asfalto mais desafiadores e famosos do mundo. Em todas as temporadas, os pilotos de Fórmula 1 sobem a toda velocidade a íngreme colina do circuito nas Ardenas belgas. Neste fim de semana, é a vez do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) passar pela Eau Rouge; a experiência é um pouco diferente da de um carro de F1, mas não menos espetacular, diz o vencedor do Grande Prêmio, Robert Kubica
O polonês competirá nas 6 Horas de Spa-Francorchamps neste fim de semana pela equipe AF Corse, a equipe cliente da Ferrari. Na 499P do fabricante italiano, Kubica deve ser um dos favoritos à vitória no sábado. No início de sua carreira, Kubica esteve no grid em Spa cinco vezes com um carro de Fórmula 1. Portanto, o piloto de 39 anos pode comparar como ninguém o que é dar a volta em Spa com um carro de F1 e um hipercarro.
"Na Fórmula 1, Raidillon não é uma curva"
"Para ser honesto, na F1, não é uma curva", acredita Kubica. "Então você vai provavelmente 50 quilômetros mais rápido e não é uma curva. Com o hipercarro, acho que é mais desafiador e você tem mais limitações de aderência. Então, na verdade, é mais perigoso em um hipercarro do que na F1".
No fim de semana do WEC em Spa-Francorchamps, em 23, houve vários acidentes em Raidillon. Por exemplo, o ex-piloto da Toro Rosso, Brendon Hartley, bateu na parede de pneus na parte superior da curva com pneus frios. Durante a corrida, Renger van der Zande sofreu um forte impacto em seu Cadillac depois de perder o controle do carro na curva da colina.
A corrida do Campeonato Mundial de Endurance em Spa-Francorchamps pode ser acompanhada ao vivo pela Eurosport em toda a Europa no sábado.