A Red Bull vê os concorrentes entrando na área cinza e ameaça fazer o mesmo

Em agosto do ano passado, uma nova diretriz técnica tornou as regras mais rígidas. Isso fez com que a Aston Martin tivesse que modificar sua asa dianteira porque, supostamente, ela era flexível demais quando presa ao nariz. A equipe britânica de F1, que foi uma convidada regular do pódio na primeira metade da temporada com Fernando Alonso, foi significativamente menos competitiva na segunda metade da temporada.

"A Red Bull queria que a Aston Martin se juntasse"

Alguns dizem que a redução do desempenho da Aston Martin está relacionada à diretriz técnica mencionada acima. Por esse motivo, a Red Bull teria tentado envolver a equipe de Lawrence Stroll em um protesto, mas a Aston Martin não quis saber. O motivo: diz-se que a equipe baseada em Silverstone está trabalhando em uma solução semelhante até agora. Assim relata a geralmente bem informada Auto, Motor und Sport.

A McLaren e a Ferrari seriam as primeiras equipes a apresentar a solução. De acordo com a AMuS, isso foi percebido pela Mercedes, mas, em vez de protestar, a equipe alemã teria decidido voltar à prancheta de desenho. Em Mônaco, George Russell já estava pilotando com a nova asa dianteira e, no Canadá, também foi a vez de Lewis Hamilton. Naquele fim de semana, Russell fez a pole position e terminou a corrida em terceiro lugar, logo à frente de seu companheiro de equipe.

"A Red Bull também ameaça usar a asa dianteira flexível"

Diz-se que cada equipe tem sua própria maneira de passar nos testes da FIA, mas ainda assim desviar a asa dianteira enquanto dirige mais do que o permitido pelos regulamentos técnicos. Recentemente, o mesmo meio de comunicação informou que a Red Bull havia feito uma solicitação não oficial à FIA para examinar a asa dianteira flexível. Se nenhuma medida for tomada, o estábulo de corrida austríaco está ameaçando fazer o mesmo, de acordo com a AMuS.