A penalidade de Verstappen no grid na Bélgica foi a única e última deste ano?

Christian Horner não pode dar uma resposta direta, mas se não acontecerem mais coisas malucas, Verstappen não parece precisar incorrer em outra penalidade no grid ainda nesta temporada. Quando o diretor da equipe Red Bull perguntou se Verstappen agora tem motores suficientes em sua reserva até o final da temporada, ele respondeu ao GPBlog entre outras mídias: "Depende do que acontecer com a reserva, então achamos que estamos bem no momento".

Enquanto Yuki Tsunoda teve seu motor completo (ou seja, todos os componentes do motor) substituído no último fim de semana na Bélgica e recebeu uma penalidade de 60 posições no grid, Verstappen optou apenas por um novo motor de combustão. Isso lhe custou "apenas" 10 posições.

Verstappen já está no máximo de peças

Observando os outros componentes do motor de Verstappen, o Turbo Charger (TC), MGU-H, MGU-K, Energy Store (ES) e Control Electronics não deixam espaço para uma mudança sem receber uma penalidade. Se houver uma mudança, o holandês largará mais abaixo no grid, portanto Verstappen terá de se contentar com seu conjunto atual.

Sergio Pérez ainda não usou um quinto motor de combustão interna, apesar de seu Energy Store e Control Electronics já terem sido substituídos pela terceira vez. Ele fez isso no Grande Prêmio da Inglaterra. Portanto, Verstappen já está no limite máximo permitido de dois componentes de motor com esses dois, portanto, ele terá que torcer para que o seu dure mais do que o do mexicano.