Norris está desanimado com o desempenho da McLaren: "Nem perto de acertar"

Norris está no páreo pelo título de 2024, mas precisa aproveitar ao máximo quase todos os oito finais de semana restantes do Grande Prêmio para ter uma chance. Atualmente, ele tem uma diferença de 62 pontos em relação a Max Verstappen e o tempo está se esgotando. Parecia que a McLaren faria uma mudança nas "regras do mamão", mas Oscar Piastri confirmou que não mudará de posição e abrirá mão de uma vitória no Grande Prêmio se isso for necessário para Norris.

O que Norris achou dos treinos em Baku?

Na primeira sessão de treinos livres, Norris terminou em quarto lugar. Ele ficou a quase meio segundo do tempo mais rápido de Verstappen. Mas no TL2, o melhor tempo de Norris continua sendo um mistério quando se olha a tabela de tempos. Ele teve de abandonar sua volta para evitar uma colisão com Pierre Gasly. No entanto, o piloto da McLaren não tem ressentimentos. "Não, provavelmente não foi culpa dele. É que aqui você não usa a potência até muito tarde. Então, ele claramente julgou mal. Não importava. Eu já tinha feito minha volta. É só uma reta até lá", disse Norris à F1TV.

Mas Norris tem algumas preocupações sobre o desempenho de seu carro. "Estamos muito longe. Estou tendo que forçar demais para tentar conseguir um tempo de volta com ele. Acho que o ponto em que Oscar estava é mais ou menos o ponto em que estamos. Portanto, acho que se conseguirmos, estaremos quase lá, mas tenho certeza de que eles ainda não estão nem perto de conseguir. Acho que temos muito a descobrir, honestamente", disse Norris sem rodeios.

Norris e a McLaren estão atrás da Red Bull no Campeonato de Construtores da F1, mas ele vê um problema mais amplo com mais equipes capazes de vencer em Baku. "Mercedes, Ferrari e Red Bull são todas muito parecidas. E há uma boa diferença de três ou quatro décimos atrás de nós, portanto, há muito trabalho a fazer. A Ferrari é muito rápida aqui. A Mercedes será rápida com essas condições de pista. A pista é muito escorregadia. Temos um bom desempenho nos circuitos de maior aderência. Está sendo difícil, mas vamos trabalhar duro hoje à noite", acrescentou Norris.