Norris reage ao resultado "destruidor do ímpeto" após batalha com Verstappen

Depois de suas considerações iniciais sobre o assunto, Norris falou em detalhes sobre o incidente em Austin. "Elas (as regras) parecem mudar, porque eu sinto que é bastante inconsistente com o que aconteceu na Áustria, onde Max não recebeu uma penalidade e saiu da pista, ganhando uma vantagem. Portanto, acho que há, novamente, inconsistência", disse o britânico.

Ele continuou explicando por que acredita que os comissários de bordo deveriam ter esperado, mesmo tendo sido apressados, já que o Grande Prêmio estava em sua fase final. "Eles (os comissários de bordo) não ouviram meu ponto de discussão, nem o ponto de vista da minha equipe, nem o ponto de vista de Max, o que eu não acho que seja talvez a coisa mais correta."

Sobre sua batalha com o rival, Norris compartilhou como é difícil lutar contra um piloto como Verstappen. "Ele teve muito empenho para me manter atrás. O problema é que, com Max, você precisa se empenhar. As pessoas não entendem esse tipo de coisa. Com o Max, você não pode simplesmente fazer uma ultrapassagem sem convicção."

"Acho que Max dirigiu muito bem. Acho que é muito difícil fazer o que estamos fazendo, e é difícil quando você está lado a lado, você está completamente do lado da pista para adivinhar onde está o seu marcador de frenagem, você está indo mais rápido do que antes porque você usa a bateria, os pneus são mais velhos, há diferentes solavancos, há muita sujeira. Foi agradável. Acho que foi respeitoso."

O incidente na Curva 1

Não apenas no final do Grande Prêmio, mas também durante a largada, os rivais se enfrentaram no Circuito das Américas. Depois que Norris conseguiu uma boa escapada, ele deixou espaço suficiente por dentro, algo que Verstappen aproveitou. Como resultado, Leclerc também conseguiu ultrapassar o holandês, mas Norris também perdeu um lugar para seu ex-companheiro de equipe, Carlos Sainz.

"A curva 1 é um pouco mais difícil de dizer, se foi porque eu não me empenhei o suficiente, mas o fato de ele ter se empenhado tanto na velocidade que saiu novamente da pista. Quero dizer, não posso simplesmente mergulhar por dentro de alguém, sair correndo e depois manter a posição, uma corrida normal. Mas, por algum motivo, você pode fazer isso na Volta 1, na Curva 1."

Mais tarde, ele acrescentou: "Acho que na primeira curva, não fiz a coisa certa, mas acho que o que aconteceu no final da corrida foi mais do meu lado... Só não saímos na frente porque eu não fiz um trabalho bom o suficiente."

"Se eu tivesse me defendido melhor na curva 1 e não estivesse dirigindo como uma marreta [não haveria conversa]. Eu deveria ter liderado depois da primeira curva e não deveria estar tendo essa conversa em primeiro lugar."

Norris e a McLaren vão recorrer?

Norris enfatiza que um pedido formal é improvável, até onde ele sabe. "Não acho que você possa apelar desse tipo de penalidade, o que é, novamente, uma coisa boba, porque eles estão apenas adivinhando, e não acho que seja assim que a administração deva ser feita. Mas é um trabalho difícil para eles fazerem. Portanto, não estou reclamando contra eles. Acho que é mais o fato de que eles não veem tudo, não entendem tudo tão bem quanto nós quando estamos dentro do carro. É isso."

'Matador de impulso para o campeonato'

Como resultado, com cinco Grandes Prêmios restantes no calendário, Norris agora está 57 pontos atrás de Verstappen. "É um golpe no ímpeto. Mas viemos para cá com a mente aberta, sem esperar dominar ou simplesmente vencer ou algo assim. Então, o fato de a Ferrari ter sido tão rápida hoje mostrou que eles são igualmente competitivos. Mesmo que eu chegasse na curva 1 em primeiro, nunca teria terminado em primeiro ou segundo e só poderia ter terminado em terceiro."

"Mas um cara que eu preciso vencer é o Max, e esse é o cara que eu não venci hoje, então foi um fim de semana sem sucesso no geral. Mas fizemos uma boa tentativa. Eu tentei. Não foi bom o suficiente, e temos trabalho a fazer, e eu trabalhei em mim mesmo", concluiu.

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