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McLaren se de asas flexíveis: "Até a Red Bull estava preocupada"
- Olly Darcy
Após o Grande Prêmio do Azerbaijão, a McLaren foi o tema das conversas, já que haveria alegações de "trapaça" lançadas em sua direção por outras equipes do grid. Neil Houldey, diretor técnico de engenharia da McLaren, disse que a equipe britânica tinha "um sentimento de orgulho" em relação à controvérsia das asas flexíveis.
Nas ruas de Baku, a McLaren supostamente usou uma asa traseira que ficava aberta um pouco mais do que deveria nas retas, criando um "mini DRS". Após relatos e reclamações de outras equipes, a FIA investigou o caso.
McLaren orgulhosa da polêmica em 2024
O órgão regulador aprovou a asa traseira conforme os regulamentos, mas depois instituiu novos regulamentos aos quais as equipes devem aderir. Houldey, da McLaren, disse ao Motorsport.com que a equipe está orgulhosa de toda a controvérsia envolvida.
O diretor técnico disse ser bom que as equipes estivessem agora tão interessadas no que a McLaren estava fazendo, enquanto há um ano ninguém se importava com eles: "Como equipe, na verdade, há um sentimento de orgulho, pois há outras equipes preocupadas com sua posição no campeonato, preocupadas com o que estamos fazendo."
As asas de baixa pressão aerodinâmica são um componente no qual a McLaren conseguiu ganhar muito desempenho em 2024 em comparação com 2023. Na última temporada, a Red Bull Racing foi a líder nessa área. De acordo com Houldey, a McLaren agora está muito próxima da forma da Red Bull naquela época: "Estamos chegando lá e eu diria que agora estamos muito, muito próximos do forte efeito de DRS da Red Bull."