Organizadores do Grande Prêmio da Austrália intervêm após grande acidente em '24
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Os organizadores do Grande Prêmio da Austrália estão fazendo alterações no circuito de Melbourne para evitar acidentes semelhantes ao de George Russell em 2024 e ao de Alexander Albon em 2023.
Ajustes feitos na pista de Melbourne
No ano passado, Russell bateu seu Mercedes na última volta do Grande Prêmio da Austrália. Depois de perder o controle do carro, o piloto britânico voltou para a pista e ficou preso de lado. Enquanto isso, os pilotos continuavam a ultrapassá-lo, enquanto Russell gritava "bandeira vermelha" pelo rádio da equipe. Isso não deve acontecer quando o grid visitar o circuito de Melbourne este ano.
Tom Mottrom, diretor de eventos da abertura da temporada deste ano, confirmou ao Speedcafe que a curva 6 foi modificada. "Há um meio-fio de cerca de 90 metros ao longo dela. No passado, cerca de 50 metros eram um meio-fio chanfrado, que fica mais na entrada da [Curva] 7", explicou ele.
"O que fizemos agora foi concordar com a FIA em mudar todo aquele meio-fio para um meio-fio negativo em todo o trajeto, para que você não tenha aquele tipo de aceleração fora do meio-fio quando atinge o chanfro. Acrescentamos meio metro de borda de concreto antes da armadilha de cascalho, mais uma vez, apenas para permitir um pouco de espaço livre antes de você entrar na armadilha de cascalho".
Além disso, a linha de barreira feita de feixes de pneus, as barreiras TecPro foram recuadas em dois metros e mais barreiras mencionadas acima também foram adicionadas. Todo esse trabalho foi realizado para evitar que os carros voltem para a pista no futuro, caso ocorra um incidente nessa curva.
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