A Haas adverte seus pilotos: "Se vocês repetirem a situação de Mick e Mazepin, estarão em apuros!
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A Haas F1 está pronta para embarcar no próximo capítulo com dois novos pilotos em seus carros: O jovem britânico Oliver Bearman e o experiente francês Esteban Ocon. O diretor da equipe, Ayao Komatsu, está confiante de que a equipe encontrará uma maneira de acomodar os dois pilotos, mas ressaltou que uma coisa não pode ser repetida na equipe americana.
'Então você está em apuros'
A temporada de 2021 foi inesquecível para a equipe Haas F1. Antes da mudança de regulamento que entrou em vigor em 2022, Mick Schumacher e Nikita Mazepin marcaram zero pontos, e os dois pilotos tiveram momentos difíceis na pista, por exemplo, no Azerbaijão. O diretor da equipe, Ayao Komatsu, que já estava trabalhando para a equipe naquele momento, acredita que o que aconteceu não pode se repetir. "Não acho que Nikita e Mick sejam um exemplo a ser seguido. Se você tiver que voltar a essa combinação, basicamente estará em apuros!"
Ainda assim, Komatsu não vê isso acontecendo no próximo ano com Bearman e Ocon. "Não acho que voltaremos a 21. Sério", sublinhou o japonês. "Acho que se você observar como operamos no ano passado e como podemos melhorar como equipe, o que fizemos de bom no ano passado, o que poderíamos ter melhorado no ano passado e, em seguida, levar esse aprendizado para este ano. Portanto, não olho muito para trás, para o ano de 21."
Ele continuou: "A dinâmica e os pilotos são completamente diferentes. Então, honestamente, com Esteban e Ollie lá, [temos] dois pilotos muito, muito bons, ambos têm, não mais a provar, mas... É engraçado sobre Ollie ser um novato, mas eu não o trato como um novato no sentido de que, e eu disse a ele, ele pode dirigir muito, e com esses jovens engenheiros também, eles podem crescer juntos."
Regras claras na Haas
Ao entrar na temporada de 2025, Komatsu explicou que haverá uma comunicação clara com seus pilotos. "As regras de engajamento têm que ser totalmente claras desde o primeiro dia. Isso será esclarecido antes da primeira corrida. Não espero nenhum contato com colegas de equipe ou DNFs por causa disso. Mas é bom, você tem que correr duro."
De acordo com Komatsu, eles tiveram apenas um pequeno problema nesse sentido na primeira temporada em que ele foi nomeado diretor de equipe. "Mas veja o ano passado. Kevin é um piloto duro, e Kevin e Nico, o mais próximo que chegamos de um problema que não se tornou um problema foi na Áustria. Mas isso se deve, em parte, ao fato de não termos operado de maneira perfeita em termos de boxes, tempo, etc. Não nos ajudamos. Não ajudamos a nós mesmos. Portanto, como equipe, não deveríamos estar criando essa confusão. Mas também, com um entendimento mútuo, como companheiros de equipe, as regras de engajamento seriam perfeitamente claras", concluiu.
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