Fim dos testes de inverno: Russell lidera com Verstappen e uma Williams rápida

Albon surpreendeu não apenas com sua velocidade, mas também com a quantidade de voltas que deu, completando um total de 137 voltas. Ele foi seguido de perto por Esteban Ocon, com o piloto da Haas dando 103 voltas, e George Russell ficou bem distante, com apenas 91 voltas. Max Verstappen só conseguiu acrescentar 81 voltas ao seu registro.

Como aconteceu

Ocon foi o único piloto a ir para a pista imediatamente após as luzes ficarem verdes, seguido por seu ex-companheiro de equipe, Gasly. Oito minutos depois, a bandeira vermelha foi acionada por um motivo estranho, quando um ônibus apareceu na pista na curva 10.

Pouco antes da marca da hora, Russell assumiu a liderança com um 1:30.0. O britânico, portanto, liderava a sessão naquele momento, à frente de Gasly e do tempo de Charles Leclercda manhã. Além disso, ele também acenou para seu ex-companheiro de equipe, Hamilton, quando os dois se encontraram na reta final.

15 minutos depois, Verstappen parecia insatisfeito com seu carro, já que também deu uma guinada forte na saída da curva 13. Ele fez isso com a versão mais antiga da asa dianteira, e não com a mais recente que a Red Bull Racing trouxe para hoje. Algumas voltas depois, ele também travou em uma segunda volta de impulso na Curva 10.

Na metade da sessão, Gasly conseguiu recuperar a liderança de Russell, Verstappen subiu para a terceira posição e Hamilton ficou em quarto lugar, atrás do piloto da Red Bull Racing. Alguns minutos depois, no entanto, Verstappen assumiu a liderança e foi o primeiro do dia a ficar abaixo da marca de 1:30, com 1:29.844.

Aos 40 minutos da penúltima hora, a simulação de corrida de Ocon ficou um pouco real demais. O piloto da Haas foi chamado para os boxes por sua equipe, mas, por motivos que ainda não são conhecidos, Ocon foi instruído a ficar de fora no último minuto, voltando para a pista depois do poste de amarração, o que resultaria em uma penalidade durante um Grande Prêmio normal

Alonso assume o lugar de Stroll, Verstappen lidera com uma Williams terrivelmente rápida

Lance Stroll, que não se sentiu 100% na noite passada, não pôde participar da sessão da manhã, o que levou Alonso a participar das primeiras quatro horas do dia, deixando Stroll com tempo suficiente para se recuperar para a sessão da tarde. Agora, o canadense sai do carro e a equipe britânica está trocando o assento do AMR25 para colocar Alonso, que assumirá o volante na última hora do teste de inverno.

Poucos momentos depois, Verstappen melhorou seu próprio tempo, estabelecendo a nova marca de 1:29.799. No entanto, o piloto da Williams, Albon, usurpou o lugar do piloto da Red Bull Racing na liderança com 1:29.650. Faltando pouco mais de 40 minutos para o fim da sessão, Oscar Piastri, da McLaren, saiu para fazer algumas corridas de desempenho que o levaram ao P6.

Pouco depois da corrida de Piastri, Verstappen recuperou o lugar de Albon no topo, estabelecendo o recorde no terceiro setor com 22,356, para um tempo total de volta de 1:29,566. Ao voltar para os boxes, ele quase entrou no box da McLaren por engano.

Enquanto o relógio fazia a contagem regressiva dos minutos e segundos finais, Esteban Ocon se viu com a traseira de sua Haas rodando na curva 1. Ocon então conseguiu retornar à pista com segurança. Verstappen, apenas alguns instantes depois, também rodou na curva 1. Embora os fiscais tenham acionado as bandeiras amarelas, não houve necessidade de neutralizar a sessão, com o piloto da Red Bull Racing voltando rapidamente ao seu caminho.

Piastri fez outra corrida de desempenho e, apesar de ter melhorado, ainda não era o suficiente para superar Verstappen ou Albon. No entanto, foi suficiente para tirar a P3 de Russell, que com a última volta rápida de Russell se tornou a P4, com o piloto da Mercedes tirando a P1 de Verstappen.