Wolff vê Mercedes atrás e lamenta: "Queria lutar com os três da frente"
F1 News
- Cas van de Kleut
Mercedes e McLaren lideram o Campeonato de Construtores, já que em Melbourne, ambas as equipes somaram 27 pontos. No entanto, isso se deve ao fato de que ambos os pilotos marcaram bons pontos, mas George Russell não estava perto de Lando Norris e Max Verstappen à frente. O chefe da equipe, Toto Wolff, falou sobre onde sua equipe está atualmente.
Primeiro, Wolff começou a explicar o que falta à sua equipe em comparação com a McLaren e a Red Bull neste momento. "Acho que a maneira como eles conseguem dar a volta por cima de um carro que não está funcionando bem de sexta-feira para sábado é algo que você sempre precisa ter em mente, e eles acertaram em cheio. Então, acho que quando você olha para a ordem de classificação em termos de gerenciamento de pneus, é a McLaren, é a Red Bull e depois somos nós neste fim de semana", respondeu o austríaco ao GPblog, entre outros.
Embora Russell tenha terminado no pódio, a vitória nunca esteve nos planos do piloto britânico nesta tarde. O britânico já tinha uma diferença considerável em relação aos três primeiros colocados até o safety car e a rodada de Oscar Piastri, e teve uma corrida bastante tranquila.
Wolff: "McLaren lembra nossa forma nos anos 2010"
Wolff explicou que gostaria de ter obtido um resultado melhor, mas o problema mencionado acima não pôde ser superado hoje: "Acho que gostaríamos de ter lutado com as McLarens e com Verstappen em condições normais. Temos um déficit em manter os pneus na janela. Eles são capazes de fazer isso melhor e ficar mais rápidos. E nós estamos vendo uma degradação porque eles estão simplesmente ficando muito quentes. É por isso que eu gostaria de estar um pouco mais perto deles, mas essa é a realidade."
"É uma reminiscência de quando tivemos esses anos em que só queríamos desaparecer na distância. Mas você nunca deve desistir, acabamos de fazer o primeiro fim de semana de corrida. Terminamos em terceiro e quinto. Teria sido quarto e quinto por mérito, mas estamos onde estamos. E é por isso que você nunca pode tirar o pé do acelerador", explicou Wolff sobre como a Mercedes pensa em tomar uma decisão em termos de quando começar a trabalhar no seu concorrente de 2026.
Ele concluiu: "Temos que analisar o que podemos fazer para gerenciar melhor o pneu. Não estamos perdendo 20 pontos de downforce. Não é isso que está acontecendo. É apenas literalmente na parte mecânica, o que podemos fazer para mantê-los no ponto ideal. Portanto, não mudou nada em termos de como priorizar 2026 em relação a este ano, logo após a primeira semana de corrida, e você tem que manter a calma e continuar sua trajetória."