Horner explica atraso no pit stop de Verstappen: "Jogamos com os dados"
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F1 News


- Savannah Lenz
O Grande Prêmio da Austrália foi marcado por condições climáticas extremas, acidentes e decisões estratégicas ousadas. Uma dessas decisões ousadas foi tomada pela Red Bull Racing, que mandou Max Verstappen continuar por duas voltas com pneus slicks quando muitos pilotos já haviam trocado os seus. O chefe da Red Bull Racing, Christian Horner, explicou a decisão.
Horner explica a estratégia arriscada de Verstappen
Após a corrida em Albert Park, Horner sentou-se na área de hospitalidade da Red Bull Racing para discutir a corrida com a mídia presente. Como de costume, o chefe da equipe manteve seus documentos com telemetria à mão, ocasionalmente apontando características marcantes nos tempos de volta. Ao fazer isso, ele esclareceu a complexidade das escolhas feitas durante a corrida.
O GPblog perguntou sobre a decisão de deixar Verstappen ficar na pista em vez de parar quando parecia que o encalhado Oscar Piastri poderia continuar seu caminho, o piloto de 51 anos respondeu com um olhar pensativo: "É aí que você trabalha com o piloto. Os dois primeiros setores foram mais rápidos, mas no terceiro setor estávamos perdendo muito tempo. Sabíamos que a chuva não ia durar muito tempo e a posição na pista é muito valiosa aqui, porque você simplesmente não pode ultrapassar", explicou, apontando para as diferenças de tempo em seus documentos.
"Então, estávamos jogando os dados um pouco. A McLaren foi super conservadora, você sabe, ambos os pilotos tiveram grandes momentos. Você sabe, os dois pilotos tiveram grandes momentos. Poderia ter acontecido o mesmo se a chuva tivesse desviado", acrescenta. "Esse é sempre o momento em que as coisas podem dar errado muito rapidamente. É a dinâmica entre o muro dos boxes e o piloto que toma a decisão: 'O que vamos fazer aqui?' É muito traiçoeiro para continuar ou a pista é rápida o suficiente para que você perca no setor três, mas ganhe nos setores um e dois? Esse sempre foi o dilema."
Verstappen poderia ter vencido com uma volta a mais?
Quando perguntado se ele achava que Verstappen poderia ter vencido com uma volta a mais, ele disse: "Você nunca sabe. Eles tinham combustível suficiente para dar mais cinco voltas com todos os carros de segurança. Você nunca sabe, a bandeira quadriculada é o que é. Eu achava que se Max tivesse meia chance, ele iria mandá-la e acho que Lando também sabia disso."
Verstappen, no entanto, respondeu se teria ou não conseguido vencer com uma volta a mais. "Eu apenas dei o meu melhor, tentei me aproximar, tentei colocar um pouco de pressão, mas é muito difícil passar por aqui. Só havia uma linha. Mesmo que eu tivesse conseguido uma ultrapassagem na curva 9, você tem que entrar na parte molhada, então não dá para fazer muita coisa. Mas, pelo menos, foi por pouco. Ficou bonito na TV."