Será que Norris tem alguma vantagem? A Pirelli diz que essa é a melhor estratégia!

Com as condições de chuva persistentes no sábado em Spa, os 20 pilotos de F1 tiveram que recorrer aos intermediários da Pirelli. Neste domingo, espera-se que o Grande Prêmio da Bélgica esteja seco, de modo que os estrategistas das equipes terão que descobrir quais pneus usar e quando. Em termos de escolha de estratégia, Max Verstappen pode estar em desvantagem, pelo menos se você acreditar na Pirelli.

Mario Isola, chefe do projeto de F1 da Pirelli, observou o novo asfalto em várias partes da pista. "Em comparação com o ano passado, a nova superfície da pista mudou significativamente o equilíbrio em direção a uma estratégia de duas paradas", diz o italiano. "Isso também significa que o pneu mais duro aqui, o C2, agora é muito mais adequado para a corrida do que há doze meses, em detrimento do C4 mais macio".

Max Verstappen tem um jogo de pneus duros para a corrida - que ele começa em 11º lugar - e dois jogos de médios. O mesmo vale para seu companheiro de equipe Sergio Pérez na Red Bull Racing. Oscar Piastri ainda tem dois jogos de pneus duros e um jogo de médios. Lando Norris ainda tem dois jogos de pneus duros e um jogo de médios.

"No papel, a estratégia mais rápida é fazer o primeiro turno com o pneu médio antes de fazer um turno duplo com o duro", argumenta Isola. "A alternativa lógica é usar os pneus Médio/Duro/Médio, mas as opções Macio/Duro/Duro e Macio/Duro/Médio não podem ser descartadas. A parada única é muito lenta, enquanto a parada tripla, mesmo em uma pista onde a ultrapassagem é definitivamente possível, pelo menos de acordo com as simulações, não é mais rápida".