Unübertroffener Piastri gewinnt den Großen Preis von Bahrain vor Russell und Norris

Oscar Piastri hat den F1 Bahrain Grand Prix 2025 vor George Russell von Mercedes auf P2 und Lando Norris auf dem 3. Platz gewonnen.

Wie sich der F1 Bahrain Grand Prix 2025 entfaltet hat

Oscar Piastri kam gut von der Linie weg, während Lando Norris, der auf dem weichen Reifen startete, von P6 auf P3 hinter George Russell auf P2 sprang. Charles Leclerc fiel auf P4 zurück, gefolgt von Pierre Gasly auf P5. Max Verstappen fiel auf P8 zurück, von Carlos Sainz überholt, der auch den Mercedes-Rookie Andrea Kimi Antonelli auf P7 zurückstufte. Lewis Hamilton und Yuki Tsunoda belegten die Plätze 9 und 10.

In Runde 5 machte Antonelli einen späten Angriff auf Sainz in Kurve 1, und Verstappen überholte später Sainz auf P7 in einem Manöver außerhalb von Kurve 4 und in Kurve 5.

Antonelli und Verstappen setzten ihren Angriff fort, überholten Gasly, bevor Lando Norris zum Reifenwechsel an die Boxen gerufen wurde, da die Softreifen an Grip und Geschwindigkeit verloren. Der Niederländer und Gasly folgten dem Briten, und das Red Bull Racing-Team führte erneut einen langsamen Stopp für den 4-fachen Weltmeister durch.

Der italienische Rookie von Mercedes wurde am Ende der 12. Runde an die Boxen gerufen, jedoch würden Verstappen und Gasly vom starken Unterbietungspotenzial rund um den Sakhir International Circuit profitieren.

Russell deckte dann Norris am Ende von Runde 13 ab und schaffte es, die Boxen vor dem McLaren-Briten zu verlassen, der gerade dabei war, den Racing Bulls Liam Lawson zu überholen.

Am Ende von Runde 14 fuhr Piastri für neue Reifen in die Boxengasse, ließ Leclerc und Hamilton, die beide das Rennen auf Mediums begannen, in freier Luft, da beide Ferrari-Fahrer den Grand Prix vorübergehend anführten.

Am Ende der 17. Runde hielten beide Ferrari-Fahrer für neue Reifen an, wobei Leclerc mit der Scuderia-Pitwall darüber stritt, dass eine andere Strategie die bessere Option sei. Am Ende verpflichtete Ferrari ihre Fahrer zu einem zweimaligen Stopp wie das Rennen auf dem Gitter.

In Runde 18 wurde Oliver Bearman von den Stewards wegen eines unsicheren Freisetzungsverstoßes untersucht, während Verstappen über einen generellen Gripmangel klagte und Esteban Ocon nicht überholen konnte, ohne P6 zu überholen, wobei Antonelli hinter dem 4-fachen Weltmeister feststeckte, wenn auch nicht lange, da der italienische Fahrer Verstappen beim Eintritt in Kurve 5 überholte. 

In Runde 22 überholte Hamilton Verstappen leicht in Kurve 11 und stieg auf P8, wobei er den Red Bull-Fahrer auf P9 zurücksetzte, da er sich beschwerte, dass er nicht mehr bremsen konnte.

Leclerc begann dann damit, Norris für P3 anzugreifen, wobei der Monegasse versuchte, Newton gegen den Briten in Kurve 1 zu machen, was sich als fruchtlos erwies, da Norris den Überholversuch abwehren konnte, und Teamkollege Hamilton überholte Antonelli auf der folgenden Runde für P7, und Leclerc schaffte es, Norris für P3 in Kurve 4 außen zu überholen.

Hamilton setzte seinen Angriff fort und stieg auf P6 auf, überholte Ocon in Kurve 1 und übernahm P6, um Gasly in P5 zu verfolgen.

Verstappen kam dann in die Boxen für Mediumreifen, aber Red Bull hatte erneut eine schlechte Ausführung des Boxenstopps, der insgesamt 6,2 Sekunden dauerte und den Niederländer auf die Strecke in P20 entließ.

Sainz erlitt dann Schäden, als der Spanier von dem Red Bull-Fahrer Yuki Tsunoda getaggt wurde, als er am Japaner in den Kurven 1 und 2 vorbeizog und am Ende P6 erreichte. 

In Runde 32 wurde ein Safety-Car ausgelöst, um die Trümmerteile des Sainz-Tsunoda-Vorfalls zu beseitigen, was die letzten Boxenstopps auslöste.

Beim Neustart hatte Leclerc Schwierigkeiten, Grip auf den harten Reifen zu bekommen, was Hamilton ermöglichte, gegen Norris für P4 zu kämpfen, aber der McLaren-Fahrer konnte seine Position halten, während Oscar Piastri die Führung vor Russell behielt.

Norris' Verteidigung seiner Position war jedoch unregelmäßig, da sie außerhalb der Strecke, außerhalb von Kurve 4, stattfand, wodurch McLaren ihren Fahrer anwiesen, die Position an Hamilton zurückzugeben. Es war ein Ferrari 3-4.

Sainz führte dann einen späten Angriff auf Antonelli durch, was Albon ermöglichte, an beiden Fahrern vorbeizugehen. Später holte Verstappen P6 von Ocon, und Norris erlangte seine Position zurück, als er an Hamilton auf dem Weg nach Kurve 4 vorbeifuhr.

Antonelli überholte dann beide Williams und stieg auf P11, während Verstappen sich darauf vorbereitete, Gasly für P5 anzugreifen.

Norris konnte schließlich P3 von Leclerc mit einem kühnen Überholmanöver auf der Außenlinie von Kurve 4 einnehmen. Aber der britische Fahrer stand auf drei Verstöße gegen die Streckenbegrenzungen, knapp vor einer Zeitstrafe von 5 Sekunden. 

Russell auf P2 konnte seine P2 vor Norris halten, während er seine weichen Reifen verwaltete und mit Zuverlässigkeitsproblemen an seinem W16 umging, die sein Schalten und sein Armaturenbrett beeinträchtigten.