Formula 2 CEO, Bruno Michel, sieht als 'großartige Nachrichten' die Anzahl der F1-Teams, die sich entschieden haben, auf F2-Fahrer zu setzen, und teilt seine Gedanken zur Fahrersituation von Red Bull Racing in Bezug auf Yuki Tsunoda und Liam Lawson.
"Es sind immer großartige Nachrichten," sagte Michel als Antwort auf eine Frage von GPblog bezüglich Tsunodas Beförderung zu Red Bull.
"Die größte Nachricht dieses Jahres war, dass fünf Fahrer aus der F2 in die Formel 1 gekommen sind. Und das ist etwas, das wir in der Vergangenheit noch nicht hatten."
Mit Jack Doohan von Alpine, Oliver Bearman von Haas, Gabriel Bortoleto von Sauber, Isack Hadjar von Racing Bulls und Andrea Kimi Antonelli von Mercedes ist es wirklich eine historische Anzahl. Dennoch lehnt der Franzose bescheiden ab, sich dafür zu rühmen. "Ich könnte nicht sagen, dass wir stolz darauf sind, denn am Ende ist es das Niveau der Fahrer, das den Unterschied ausmacht."
"Und es ist auch die Tatsache, dass es in der Formel 1 seit einigen Jahren sehr begrenzte Plätze gab. Und dass die F1-Teams sich in diesem Jahr entschieden haben, den F2-Fahrern zu vertrauen, um die Positionen in der F1 zu übernehmen. Und für mich ist das wirklich das Wichtigste zu sehen."
Wie haben sich die Neulinge bisher geschlagen? Michel gibt seine Einschätzung ab und skizziert, was die Zukunft - ein Platz in einem Top-Team - möglicherweise für sie bereithält.
"Ich denke, bisher haben alle von ihnen einen ziemlich guten Job gemacht. Wir warten darauf, sie weiterkommen zu sehen, und manchmal haben Sie Fahrer, die in weniger wettbewerbsfähigen Teams ankommen und dort ein Jahr, zwei Jahre verbringen, wie es Charles Leclerc getan hat oder wie George Russell vor seinem Wechsel zu Ferrari oder Mercedes. Und ich denke, dass es für mich eine große Freude ist, das zu sehen, absolut."
Es wird oft als der schwierigste Job in der Formel 1 bezeichnet, den zweiten Platz bei Red Bull neben Max Verstappen zu übernehmen, eine Aufgabe, die dem japanischen Fahrer Tsunoda übertragen wurde.
Bei seinem Debüt für das österreichische Team fiel er in Q2 und schaffte es anschließend am folgenden Tag beim Grand Prix nicht unter die Top 10, hauptsächlich aufgrund der Entscheidung von Red Bull, das Auto des Japaners für den Regen einzustellen, was im Rennen selbst keine Rolle spielte.
"Yuki bei Red Bull zu sehen, hoffe ich, dass es gut läuft. Aber ich war auch glücklich, Liam bei Red Bull zu sehen. Also, ich kann nicht sagen. Danach liegt es nicht mehr in unseren Händen, und es sind die verschiedenen Teams, die entscheiden, aber für uns ist es gut," schloss Michel.