Mercedes verteilt Ausreden für Hamiltons Niederlage gegen Russell im Qualifying

Mercedes macht eine "Windböe" dafür verantwortlich, dass Lewis Hamilton in Q3 so viel Grip und Zeit verloren hat, verglichen mit seiner Rundenzeit in Q2. Hamilton hatte zwischen Q2 und Q3 fünf Zehntel verloren.

In einer Nachbesprechung auf dem Mercedes YouTube-Kanal nannteAndrew Shovlin, Trackside Engineering Director bei Mercedes, eine Windböe als Grund dafür, dass Hamilton zwischen Q2 und Q3 plötzlich viel Zeit verlor.

"Wir waren mit seiner Rundenzeit in Q2 sehr zufrieden und hofften, sie in Q3 wiederholen zu können", sagte Shovlin. "Anfangs gab es keine Probleme mit dem Grip und der Start der Runde war eigentlich ganz gut. In Kurve 11 hatte er das Pech, von hinten eine Windböe zu bekommen, die den Abtrieb des Autos deutlich verringert. Als er in die Kurve einfuhr, hatte er ein ziemlich starkes Übersteuern. Dadurch erhitzen sich die Reifen, und wenn sie in einer sehr engen Kurve erst einmal heiß sind, können sie nicht mehr abkühlen. Und das ist die Ursache für den Gripverlust. Wäre der Windstoß nicht gewesen, wäre es sicher eine bessere Runde geworden.

"Außerdem hatten wir zu diesem Zeitpunkt nur noch einen neuen weichen Reifen, so dass er nicht noch einmal versuchen konnte, die Runde zu wiederholen. Das war sehr frustrierend, denn zu diesem Zeitpunkt funktionierte das Auto gut für ihn und er fuhr es offensichtlich sehr gut. Es war eine Schande, dass wir diese Runde nicht wiederholen konnten, als es darauf ankam."

Hamilton qualifizierte sich nur auf Platz 8 hinter seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell, aber seine Rundenzeit in Q2 hätte gereicht, um ihn vor Russell auf Platz 7 zu bringen. Russell hat Hamilton in dieser Saison bereits fünf Mal überholt, wobei Hamilton seinen britischen Landsmann nur im Qualifying in Japan geschlagen hat.