Verstappen: 'Der holprige COTA ist mehr für Rallye-Autos als für die F1'

DerCircuit of the Americas, auf dem der US GP ausgetragen wird, ist sehr holprig und die Fahrer fordern eine Änderung. Zumindest sagen das Max Verstappen, Lewis Hamilton und Lando Norris nach dem Rennen in Austin. Der Asphalt ist tatsächlich zu holprig.

Holpriger Asphalt COTA ist ein ernstes Problem

Unter anderem wegen des holprigen Asphalts waren die F1-Teams gezwungen, das Auto höher als gewöhnlich abzustimmen. Die höhere Abstimmung sollte sicherstellen, dass es weniger Kontakt zwischen den Planken und dem Asphalt gibt. Die höhere Abstimmung hat bei den F1-Autos seit 2022 zu einem drastischen Verlust an Abtrieb geführt.

Infolgedessen hatte Verstappens RB19 eine viel härtere Zeit als sonst. Hamiltons Mercedes und Charles Leclercs Ferrari wurden nach einer Untersuchung sogar disqualifiziert, weil die Planke zu sehr abgenutzt war.

Verstappen, Hamilton und Norris beschweren sich

Verstappen begann nach dem Rennen auf der FIA-Pressekonferenz zu klagen: "Ja, sie muss erneuert werden, denn im Moment fühlt sie sich an, als wäre sie besser für ein Rallye-Auto geeignet. Ich springe und hüpfe herum, und in einem F1-Auto sieht man das wahrscheinlich gar nicht so sehr, weil wir durch den Abtrieb am Boden kleben, aber das ist viel zu viel. Ich glaube nicht, dass es F1-Niveau hat."

Verstappen sagt, er mag die Strecke, vor allem das Layout, aber die Bodenwellen sind zu viel. "Sie muss in den nächsten Jahren viel glatter werden, denn wir fordern das schon seit einigen Jahren, aber es wurde nichts getan. Hamilton stimmt seinem Rivalen zu: "Es ist holprig. Ich mag einige der Unebenheiten, weil sie einer Strecke Charakter verleihen, aber es sind viel zu viele.

Hamilton ist offen für Gespräche mit den Eigentümern der Strecke und kann verstehen, dass eine komplette Erneuerung viel Zeit und Geld kosten würde. Der siebenmalige F1-Champion ist sich jedoch sicher, dass bald Verbesserungen vorgenommen werden sollten und können. Norris glaubt nicht, dass es notwendig ist, die gesamte Strecke neu zu asphaltieren.

"Es wäre hilfreich, wenn sie nicht auch noch eine Bremszone asphaltieren würden. Es gibt ein paar kleine Dinge, die sie tun können, aber ich habe gehört, dass sie nächstes Jahr den ersten Sektor neu asphaltieren oder so, also hoffen wir, dass es ein bisschen besser wird."