Verstappen ist immer noch der Fahrer, der einer Suspendierung in der F1 am nächsten steht

Max Verstappen ist nach dem Grand Prix von Japan immer noch der Fahrer, der am nächsten an einer Suspendierung in der Formel 1 steht. Aber wie viele Strafpunkte haben die Formel-1-Fahrer derzeit?

Verstappen hat so viele Strafpunkte in der F1

Seit dem letzten Grand Prix ist Verstappen immer noch der einzige Fahrer mit acht Strafpunkten auf seinem Führerschein. Fernando Alonso hatte ebenfalls acht Strafpunkte, aber drei von ihnen liefen am 24. März ab, was bedeutet, dass Verstappen jetzt am nächsten an der Schwelle von zwölf Strafpunkten steht.

Wenn ein Fahrer diese Anzahl erreicht, wird er mit einer Runden-Suspendierung vom nächsten Grand Prix konfrontiert sein, wobei Kevin Magnussen der letzte Empfänger davon im Jahr 2024 ist.

Für den Red Bull Racing Fahrer ist Vorsicht entscheidend, da seine ersten beiden Strafpunkte am 30. Juni ablaufen werden, was bedeutet, dass er sich nur drei Strafpunkte bis zum Grand Prix von Österreich leisten kann, da seine nächsten beiden Punkte erst am 27. Oktober ablaufen werden.

Alonso ist immer noch der Fahrer mit den meisten Strafpunkten nach Verstappen. Der Spanier hat jetzt nur noch fünf, aber das ist mehr als der Rest des Feldes, abgesehen vom Red Bull Racing Fahrer. Es gibt jedoch immer noch mehrere Fahrer mit vier Strafpunkten, darunter Oscar Piastri, Lance Stroll, Jack Doohan und Nico Hülkenberg.

So viele Strafpunkte haben die F1-Fahrer nach dem Japanischen GP

Max Verstappen – 8 Punkte

Fernando Alonso - 5 Punkte

Nico Hülkenberg – 4 Punkte

Lance Stroll – 4 Punkte

Jack Doohan – 4 Punkte

Oscar Piastri – 2 Punkte

Esteban Ocon – 3 Punkte

Lando Norris – 3 Punkte

Oliver Bearman – 2 Punkte

Alex Albon – 2 Punkte

Liam Lawson – 2 Punkte

Carlos Sainz – 1 Punkt

George Russell – 1 Punkt

Andrea Kimi Antonelli – 0 Punkte

Gabriel Bortoleto – 0 Punkte

Pierre Gasly – 0 Punkte

Isack Hadjar – 0 Punkte

Lewis Hamilton – 0 Punkte

Charles Leclerc – 0 Punkte

Yuki Tsunoda – 0 Punkte

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Cas van de Kleut geschrieben