Mercedes: "No es bueno que desaparezcan los calentadores de neumáticos"

Tras el Gran Premio de Gran Bretaña le toca el turno a Red Bull Racing, Ferrari y Mercedes ya participaron en una prueba especial para Pirelli después de la carrera de España. En el circuito cercano a Barcelona, estos equipos rodaron con neumáticos que no necesitaban precalentarse. Las primeras impresiones no fueron muy positivas.

Charles Leclerc pilotó en España con los neumáticos, que se introducirán básicamente en el 24. Dijo : "Creo que es demasiado pronto, y por ahora no tengo todas las respuestas. Tengo que decir que en las condiciones que he tenido durante el test, ha sido bueno, y ha ido bien. Pero sí, con temperaturas más bajas, no lo sé. No he probado estos neumáticos a temperaturas más bajas, y ahí es donde está el gran interrogante".

Los pilotos deben adaptar su estilo de conducción

Poco después, Pirelli reveló que los pilotos simplemente tenían que adaptar su estilo de conducción, y que los neumáticos utilizados durante la prueba eran adecuados para las carreras. La cuestión ahora es si estos neumáticos se utilizarán finalmente en los Grandes Premios. Como parte de los objetivos de sostenibilidad de la Fórmula 1, se hace un enfático llamamiento para que se eliminen los calentadores de neumáticos.

En julio se tomará una decisión definitiva. James Allison, de Mercedes, dijo al respecto en Canadá la semana pasada: "Diría que el primer vistazo a correr sin mantas, no es exactamente un hecho para pensar que eso vaya a ser algo bueno el año que viene. Diría que hay muchos retos para que eso funcione", dijo el director técnico.