Verstappen : "La Formule 1 et la FIA doivent travailler sur ce point"
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Les inquiétudes concernant l'applicabilité de la réglementation 2026 ont été abondamment exprimées ces derniers jours. Par exemple, les équipes craignent que - si les règles proposées deviennent réalité - les voitures deviennent très lentes dans les virages tout en étant beaucoup plus rapides sur les lignes droites. De plus, des tests dans le simulateur ont révélé que les voitures de Formule 2 actuelles sont encore plus rapides sur un tour moyen que les voitures de F1 de 2026 et plus.
En attendant, il est clair que les règlements seront encore bricolés dans la période à venir, car les équipes de F1 ne les considèrent pas comme 100 % réalistes et réalisables. Max Verstappen suivra également ce processus avec intérêt. Le champion du monde a précédemment indiqué qu'il était assez neutre sur les plans proposés et particulièrement curieux de la cohésion entre la batterie et le moteur.
Verstappen curieux des vitesses de pointe
Quoi qu'il en soit, le Néerlandais est curieux de voir à quoi ressembleront ces vitesses supérieures sur les lignes droites. "C'est sûr que les vitesses ont l'air à certains endroits très, très élevées", dit Verstappen. "Avec moins d'adhérence ou de force descendante en général, cela pourrait rendre les choses un peu plus difficiles. Mais ce n'est pas quelque chose qui m'inquiète naturellement. Cela dépend juste de la façon dont les dispositifs aéro fonctionnent, de la force d'appui que vous obtenez, de ce qu'ils vous autorisent, de la façon dont ils vont reculer à certains endroits également."
En définitive, Verstappen ne peut arriver qu'à une seule conclusion : "C'est quelque chose sur lequel la FIA doit travailler avec la F1 pour voir ce qui est sûr ou non", conclut le Néerlandais, qui se concentre davantage sur l'amélioration de sa voiture Red Bull à court terme.