Montoya accuse Red Bull d'être responsable de la situation chaotique aux côtés de Verstappen

Ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya attribue le désordre du début de saison chaotique de Red Bull à l'équipe elle-même. Liam Lawson doit échanger sa place avec Yuki Tsunoda, mais cela pourrait bien tourner en faveur de l'ancien coéquipier de Max Verstappen.

Déjà après deux courses, lors d'une réunion de haut niveau chez Red Bull, il a été décidé de renvoyer Lawson immédiatement chez Racing Bulls. Yuki Tsunoda a maintenant l'occasion de piloter pour l'équipe de pointe aux côtés de Max Verstappen. Montoya analyse la situation et conclut que le Kiwi détient au moins un 'record'. Une annonce pour une saison complète chez Red Bull, mais une sortie après seulement deux courses.

"C'est plus court que toute autre équipe de F1", débute l'ancien pilote de F1. 'Pour certains annoncés pour le reste de la saison, c'est un record absolu. Incroyable.'"

Le vainqueur du Grand Prix de Colombie voit cependant la rétrogradation comme un avantage potentiel pour la carrière de Lawson dans la catégorie reine. "Ils pourraient sauver la carrière de Liam en le déménageant chez Racing Bulls, car il a déjà piloté là-bas et s'en est bien sorti."

"Il était compétitif, il était à égalité avec Yuki. Dans certaines courses, il l'a battu, dans d'autres, il était derrière, mais il s'en est bien sorti. Il a l'opportunité de remonter dans une voiture et de dire : 'Oh, cela me semble normal.'"

Le problème est Red Bull, pas les pilotes

Le plus gros problème que Montoya identifie chez Red Bull n'a rien à voir avec les pilotes, mais avec l'équipe elle-même. Il pointe du doigt la façon dont l'équipe est entièrement construite autour du quadruple champion du monde Max Verstappen.

"Le problème, c'est que je ne sais pas si c'est lié au noyau technique de Red Bull. Je sais juste que tout Red Bull est centré sur Max. Tout est fait pour que Max se sente à l'aise."

"Max veut que la voiture tourne net. Si la voiture est instable, cela ne le dérange pas. Tourner net, c'est ce qu'il préfère, et c'est parfait. Le problème, c'est qu'il y a des ingénieurs de l'autre côté du garage.

Red Bull a dit à Lawson de piloter comme Verstappen

Le Colombien croit que Lawson lui a été dit de se concentrer sur la façon dont Verstappen conduit la voiture, alors qu'ils auraient dû se concentrer sur l'adaptation de la voiture aux besoins du Néo-Zélandais.

"Je n'étais pas là, mais je suis assez sûr qu'ils en ont beaucoup parlé. 'Il conduit mal, il freine mal. Regardez comment Max freine. Regardez comment Max lâche le frein, regardez comment Max bouge les mains'. Et au lieu de dire : 'Allez, je modifie la voiture', l'ingénieur a essayé de lui dire comment il devait conduire."

Montoya se souvient avoir vécu quelque chose de similaire chez Williams. Après avoir perdu beaucoup de temps au tour sur son coéquipier Ralf Schumacher parce qu'il ne pouvait pas gérer la voiture et que ses préférences n'étaient pas prises en compte, le Colombien s'est adressé au propriétaire de l'équipe (alors) Frank Williams.

"J'ai besoin de quelqu'un d'autre, car je n'ai pas besoin d'un coach. J'ai besoin d'un vrai ingénieur. J'ai besoin de quelqu'un qui, au lieu de dire que je conduis mal, reconstruit la voiture pour que je puisse la conduire."

Confiance en Tsunoda

En Yuki Tsunoda, le successeur de Liam Lawson, Montoya voit exactement ce que Red Bull recherche. Bien qu'il soit critique envers l'écurie autrichienne, il pense que l'équipe a fait le bon choix en le mettant en avant.

"C'est exactement ce dont Red Bull a besoin. Red Bull doit embaucher quelqu'un pour construire avec lui l'autre côté du garage. Pour l'équipe, Yuki est la bonne personne," conclut Montoya.