Martedì mattina è stato annunciato che la Formula 1 vuole vietare il DRS in qualifica. Questo svantaggerebbe in particolare la Red Bull, in quanto l'alettone mobile della squadra di Max Verstappen le darebbe un vantaggio significativo rispetto agli altri. Il direttore delle prestazioni di Aston Martin, Tom McCullough, ha dichiarato a GPblog che anche loro vogliono adottare il DRS come la Red Bull.
Tutti i team di Formula 1 hanno un'ala a raggiera che si erge un po' più in alto e che fa sì che il vento che passa sopra la vettura sia diretto verso l'alto. La Red Bull ha fatto in modo che la resistenza aerodinamica di questa ala a raggiera sia minore, creando un enorme salto di velocità quando il DRS si attiva. Il concept della Red Bull è difficile da copiare, quindi molti team non possono ottenere le stesse prestazioni dal DRS.
Tuttavia, Aston Martin ha fatto uno sforzo per mettersi al passo con Red Bull in termini di DRS. "Credo che gli aggiornamenti che abbiamo apportato in Belgio siano stati in gran parte in linea con questi aspetti", afferma McCullough. "Si tratta dell'interazione dell'intera parte posteriore dell'auto. Se guardi la parte posteriore dell'auto, tutto lavora insieme, sia che si tratti dei mobili dei freni posteriori, sia che si tratti del diffusore, sia che si tratti della trave e dell'ala posteriore. Aspirano tutto dalla parte posteriore dell'auto e, ovviamente, sono i rapporti che si creano tra di loro".
Il direttore delle prestazioni di Aston Martin ha anche visto all'inizio della scorsa stagione che la Red Bull era al top con il suo DRS e sa che tutti cercheranno di raggiungere la Red Bull in qualche modo.