Come Verstappen ha accennato a gravi preoccupazioni per mesi
- Tim Kraaij
Max Verstappen non è riuscito a conquistare la pole position per il Gran Premio per tre volte di fila. Ora è successo anche su un circuito "normale", dopo due piste meno adatte alla vettura della Red Bull. Il dominio della Red Bull Racing è davvero finito?
Max Verstappen è stato in guardia fin dal primo giorno del 2024. Mentre tutti, soprattutto dopo i test invernali in Bahrain, volevano consegnare direttamente a Verstappen il campionato, il pilota non era ugualmente fiducioso. Sebbene l'olandese si sia assicurato la pole nei primi sette Gran Premi, le cose non sono così facili come nel 2023.
Inizialmente, il mondo esterno ha reagito divertito ai commenti di Verstappen, e in modo del tutto ingiustificato. Sicuramente in Bahrain, Giappone e Cina, Verstappen ha preso il controllo. Nonostante il ritiro per un guasto tecnico in Australia, l'olandese è in testa al campionato. Il fatto che Sergio Perez fosse ancora secondo in campionato dopo cinque GP ha confermato questo quadro per il mondo esterno.
Verstappen ha dato indizi per mesi
A Miami è apparso chiaro per la prima volta che la Red Bull era battibile. Lando Norris ha avuto bisogno di un po' di fortuna, ma all'improvviso ha capito che poteva davvero competere per la vittoria con la McLaren. A Imola, ciò è stata confermato quando Norris ha potuto competere per la vittoria fino all'ultimo giro della gara.
Per Verstappen non è stata una sorpresa. Prima del weekend di Imola, ad esempio, il tre volte campione del mondo aveva già detto che l'intera stagione è stata emozionante per lui. Verstappen ha sottolineato che l'intero schieramento è stato vicino fin dall'inizio della stagione, ma che la Red Bull ha semplicemente fatto il suo lavoro meglio dei suoi rivali.
Anche la McLaren ha imparato la lezione. Dopo l'aggiornamento a Miami, la McLaren ha improvvisamente iniziato a competere per le vittorie ogni fine settimana, soprattutto con Lando Norris. Il britannico è arrivato secondo, quarto e secondo dopo Miami. Dal Gran Premio di Cina, Verstappen ha totalizzato 124 punti, Norris 94.
A Monaco, Verstappen ha iniziato a esprimere per la prima volta le sue preoccupazioni. Certo, si tratta di Monaco e di un circuito molto specifico, ma Verstappen temeva già allora che la competizione fosse davvero serrata. Un'opinione che è stata confermata in Canada.
Perché nessuno ha dato retta a Verstappen
Ancora una volta, tutti hanno pensato a Barcellona come al vero banco di prova per la Red Bull Racing. Prima del weekend di gara, Ferrari e Mercedes sono state chiare nelle loro previsioni: a Barcellona, la Red Bull avrà ancora la meglio. La McLaren ha chiaramente tenuto le carte coperte e ora è chiaro il perché. Infatti, secondo Norris, la McLaren sapeva già di poter competere per la pole.
Nel frattempo, le preoccupazioni di Verstappen aumentano. Sebbene Verstappen abbia chiarito da diverse settimane di essersi reso conto che la concorrenza si stava avvicinando, i problemi sono ancora irrisolti. Per il terzo weekend consecutivo, Verstappen non ha la macchina più veloce in qualifica e questo lo preoccupa per il resto della stagione.
Verstappen ha ancora 63 punti di vantaggio su Lando Norris, ma con 15 Gran Premi ancora da disputare (compreso quello di Spagna), anche l'olandese sa che possono ancora succedere molte cose. Questo rende il campionato mondiale di F1 molto più emozionante di quanto ci si aspettasse in precedenza, anche se Verstappen ha fornito indizi fin dall'inizio della stagione, ma nessuno gli ha creduto...