I team principal sui motori 2026: "Dobbiamo trovare la soluzione migliore".

Il nuovo regolamento sui motori 2026 è stato oggetto di discussione al Gran Premio di Gran Bretagna. Il campione in carica Max Verstappen ha già parlato, tra gli altri, a GPblog ieri della questione, ma ecco cosa pensano i team principal di Aston Martin e Williams e il CEO della McLaren, Zak Brown, mentre i loro team partecipano al Gran Premio di casa questo fine settimana.

Mike Krack, team principal della Aston Martin, ha sottolineato l'importanza della prudenza. "Credo che i gruppi di lavoro ci stiano lavorando già da un po', da più di un anno. Penso che dobbiamo essere prudenti. Alcuni dei regolamenti del 2026 sono stati determinanti per dei ritorni, Honda in questo caso, o per l'ingresso di altri. Quindi non possiamo diluirle ora solo perché le rivedremo un po' più tardi".

La sua soluzione è lavorare insieme per soddisfare tutti: "Penso che sia importante lavorare insieme come team con la FIA, con la F1, per trovare la migliore soluzione possibile per questi nuovi regolamenti, con una divisione più equa tra le diverse energie. E credo che sarà il tempo a dirlo. Ci sono gruppi di lavoro in corso. Mi risulta che giovedì ce ne sia stato uno. Quindi sono abbastanza fiducioso che troveremo un prodotto adeguato".

Anche Zak Brown e James Vowles, che hanno entrambi un motore Mercedes nelle loro auto, sono fiduciosi. Zak Brown ha detto: "Sì, alla fine non sono preoccupati perché tutti in Formula Uno sono estremamente intelligenti. Quindi, qualunque sia il regolamento finale, lo capiranno. Abbiamo un grande partner come Mercedes-Benz, che ha una storia fantastica in questo sport. Quindi ci tengono informati. Ovviamente abbiamo interesse ad assicurarci che i regolamenti siano adatti allo scopo. Ma non ho dubbi che lo saranno, non solo per quanto riguarda le power unit, ma anche per quanto riguarda il telaio. E c'è ancora del lavoro da fare".

Vowles è d'accordo anche con il team principal della Aston Martin, Krack. "Come ha detto Mike, è stato l'attacco di giovedì a far sì che se ne parlasse continuamente. Arriveremo a una soluzione. La direzione di marcia è abbastanza chiara. Passare ai carburanti sostenibili significa avere una formula di motore prescritta. Ora dobbiamo solo creare un pacchetto che vada bene per lo spettacolo. Ma la direzione di marcia è quella di un lavoro comune".

Per quanto riguarda la collaborazione con Mercedes, sia Vowles che Brown hanno convenuto che attualmente hanno un ottimo rapporto. "Penso che in ogni cambio di regolamento delle power unit si possa vincere o perdere. La Mercedes ha fatto un ottimo lavoro durante la modifica del 2013-14, ad esempio", ha detto Vowles. "Il mio punto di vista è che, a prescindere da chi sceglierai, creerai la tua alleanza e credo che, poco dopo, la situazione si stabilizzerà in una posizione molto ragionevole".

Brown ha continuato: "Abbiamo un'ottima partnership con Mercedes. È difficile pensare che non riescano a fare bene, a prescindere dalle regole finali, e per realizzare un'auto competitiva è sempre necessaria una combinazione di pilota, telaio e power unit, quindi non credo che sarà diverso".