Aan het begin van een nieuw jaar is het steevast tijd voor de lijstjes: Wie wordt er kampioen in de Formule 1? Welke coureur gaat tegenvallen? Welk team pakt de titel bij de constructeurs? Of: Welk team heeft de sterkste line-up? Om op die laatste vraag in te zoomen: Heeft Mercedes een sterker duo coureurs dan Red Bull Racing?
De Britse website The Race kwam deze week namelijk met de uitspraak dat Mercedes met George Russell en Andrea Kimi Antonelli een sterke line-up heeft dan Red Bull Racing, dat in 2025 aantreedt met Max Verstappen en Liam Lawson. Een interessante conclusie, maar is het ook zo?
De journalisten van de website menen dat Max Verstappen de beste coureur is op de F1-grid. Toch schatten ze hem in combinatie met Lawson in als het op drie na sterkste duo in de Formule 1; na de rijders van Ferrari, McLaren en dus Mercedes.
Lawson de zwakkere schakel?
De ‘zwakkere’ schakel bij Red Bull zou namelijk Lawson zijn, een coureur die slechts elf Grands Prix op zijn naam heeft voordat hij al de kans krijgt bij het Oostenrijkse team. Dat zou maken dat het lastig inschatten is wat het exacte niveau van Lawson gaat zijn, zo is de redenering. Daarom wordt het duo Russell en Antonelli hoger ingeschat.
Dat klinkt opmerkelijk, want van Kimi Antonelli is nog veel onduidelijker hoe goed hij exact is. De Italiaan heeft nog nooit een Grand Prix gereden en heeft slechts één seizoen in de F2 op zijn naam staan. Daarin liet hij blij vlagen goede dingen zien, maar er waren ook genoeg verbeterpunten.
Gaat Antonelli direct een factor van belang in de F1 zijn? Het kan, maar niemand zal vreemd opkijken als de jongeling eerst een leerperiode moet doorlopen. En dat gaat vaak met vallen en opstaan. Louter kijkend naar de feiten zou Lawson dus een streepje voor moeten hebben op Antonelli.
Verstappen steekt ver boven Russell uit
Als Antonelli en Lawson voor het gemak worden gezien als de tweede coureurs van hun teams - waar de Nieuw-Zeelander de overhand heeft - is het vervolgens zaak om de twee kopmannen van Mercedes en Red Bull te vergelijken. Niemand zal betwisten dat Verstappen momenteel van een ander, veel hoger niveau is dan Russell.
Toch voor de zekerheid de cijfers: Verstappen won in zijn loopbaan reeds 63 Grands Prix, Russell zegevierde driemaal. De Nederlander werd dus vaker wereldkampioen dan Russell een Grand Prix won. Vijftien maal stond de Brit op het podium, tegen Verstappen 112 keer. Natuurlijk, elke F1-coureur is afhankelijk van zijn materiaal. Maar niemand kan in de buurt komen van het niveau van Verstappen, Russell zeker (nog) niet. Daar zijn vriend en vijand het over eens.
Al met al is de conclusie te trekken dat op papier het duo Verstappen/Lawson een sterkere combinatie is dan Russell/Antonelli.
weer een "kristallenbol" gezwets stukje wat nergens over gaat, omdat er nog geen race gereden is. laten we nou eerst eens afwachten hoe het er na 5 races uitziet. krijg je een veel beter beeld dan al die 'ik denk' verhalen...
@Willem22. En zelfs dàn, iedereen weet hoe het er voorstond na 5 races in 2024.
Ik raad iedereen aan het originele artikel van the race te lezen. Ze hebben (in tegenstelling tot dit artikel) heel veel werk gestopt in het maken van een top 10 rijdersduo. Zeer doorwrocht en doordacht. Dat dit blog er dit van maakt, is bedenkelijk ☹️
@JacB. Ik heb de video gezien en het slaat helemaal nergens op. Er wordt vanuit gegaan dat de auto's zich verhouden zoals ze dat deden aan het einde van het seizoen 2024 en dat alleen al de aanwezigheid van Hamilton de Ferrari vleugels gaat geven.
Hangt ervan af naar welke aspecten je kijkt, en specifiek naar welk kampioenschap. Voor de constructeurs hebben Ferrari en McLaren uiteraard de beste combinatie’s maar voor het WDC heeft Red Bull de beste door geen interne strijd tussen Lawson en Verstappen (duidelijke eerste rijder)
Qua ervaring hebben Ferrari en Mclaren natuurlijk een sterker rijders 'duo'..... Maar dat die Britse journalisten van een vage website Antonelli en Russel als duo hoger inschatten, dan ben je volgens mij een beetje van het padje af.? In het artikel spreken ze zichzelf ook tegen want Lawson zou de zwakste schakel zijn omdat die maar 11 Grandprix op zijn naam heeft...... Maar dat zijn er qua ervaring dus '11 meer' dan 'junior' Antonelli . En Russel mag zelfs de schoenen nog niet poetsen van Max?
Russell mag zeker de schoenen van Max niet poetsen. Hij zou er punaises in doen en in de media gaan janken als Max hier wat van zegt.
Antonelli is het antwoord op die eerdere vraag: welke coureurgaat het meest tegenvallen? .. die jongen is zo opgehyped zonder nog iets gepresteerd te hebben, en zit nog naast ego tripper russel ook. Die zie ik een grote kans van falen hebben.
De Britse pers wil gewoon de druk al opvoeren bij Red Bull/ Lawson. Maar ik denk dat Antonelli het zwaarder gaat krijgen dan Lawson. Lawson weet dat Max de absolute nr 1 is. George is dat zeker nog niet, dus daar zal direct wat rivaliteit ontstaan. Het rijdersduo bij Ferrari is ook zwakker dan vorig seizoen. Daar hoor je niemand over. En is het maar de vraag hoe Norris mentaal uit seizoen '24 komt, en of Piastri er vanaf dag 1 staat. Al met al lijkt McLaren de sterkste line-up te hebben, bij de andere drie teams valt het nog te bezien.
Lawson heeft ook gezegd ik wil leren en het wcc samen binnen halen hij weet gewoon dat ie niet kan winnen
Juist de dingen die je aanhaalt bij Mclaren maken juist dat ze niet de sterkste line up hebben. Is Norris zijn mentale teleurstelling te boven of word die direct weer aangesproken door een scherpe piastri? Of heeft piastri toch niet dat laatste beetje extra gevonden om erop en erover te gaan. Redbull heeft gewoon de sterkste line up want daar is geen onderlinge strijd te verwachten. Lawson weet zijn plaats. Bij Ferrari, Mclaren en Mercedes hebben alle rijders geldings en bewijsdrang. Weet men bij redbull de minpunten van afgelopen seizoen weg te poetsen dan liggen de kaarten toch aardig geschud voor verstappen. Al die onderlinge strijd gaat die andere teams geheid punten kosten.
Ik zeg ook niet voor niets dat McLaren de sterkste line-up lijkt te hebben. Norris moet zich herpakken en Piastri een tandje erbij. Als dat lukt zijn ze sterk. Ik zou niet durven stellen dat Red Bull de sterkste line-up heeft. Maar het zal zich allemaaal niet veel ontlopen waarbij ik denk dat Mercedes de zwakste line-up heeft.
Of Ferrari zwakker is dan vorig seizoen dat durf ik nog niet te stellen, ben wel heel benieuwd hoe het daar gaat lopen
Mijns inziens heeft Hamilton te veel snelheid verloren in de kwalificatie, wat vooral zichtbaar is tijdens de straatraces. Als 1 auto onnodig ver naar achteren start is dat een zwakte voor het team (althans zo werd dat bij Checo zo uitgelegd. Met een snelle auto kun je vanuit het middenveld leuke inhaalraces rijden, maar uiteindelijk doe je dan niet mee voor de overwinningen.
en dan hebben we het er nog nieteens over; Wie heeft van de winter de beste auto gefikst.! want zal dat ook niet één van de belangrijkste factoren zijn..?. als je in een goeie auto zit, komt het nu eenmaal veel beter naar je toe, dan als je constant op de limiet moet rijden. Alonso heeft weleens na een race gezegd ' ik reed elk rondje alsof ik een qualificatie aan het rijden was' en dat was ook aan hem af te zien.! dus beetje erg voorbarige praat over de teams nu al voordat ze nog een race gereden hebben...
@BMW P85 V10. In de Engelse per wordt de rijders combinatie Leclerc-Hamilton met stip op 1 gezet. Volgens hen staat Hamilton op pole om zijn 8ste te winnen. Is het niet in '25, dan toch in '26. Dan wordt weer aangehaald dat hij bij de twee keer dat hij van team wisselde, het beide keren 1 jaar voor een regelement wijziging gebeurde. Het is voor mij de vraag hoe Ferrari en de tifosi reageren als hij niet wint en daarbij klaagt over het team.
Prachtige glazen bol hebben ze daar. ? Ze moesten echt eens naar zijn kwalificaties kijken, die zijn gewoon ronduit beroerd geweest afgelopen jaar en de negatieve trend werd al eerder ingezet. Ik zie hem dat niet snel ombuigen, zeker niet als hij naast kwalificatiekanon Leclerc nog harder op zijn broek krijgt. Dat gaat mentaal nog wel meespelen.
@BMW P85 V10. Ze hebben een glazen bol aangepast aan de wensen van hun grootste lezersgroep, de Engelsen. De andere exclusief Engels sprekenden krijgen dezelfde bagger. Zij kunnen hun info nergens anders vandaan halen omdat ze andere talen niet machtig zijn,maar vooral omdat Sky de exclusieve rechten heeft op F1 beelden. De nieuws verspreiding van Sky wordt dan al snel de enige bron van info.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
McLaren schiet introductie van V10 motoren voor ‘28 af: ‘Niet in belang van de sport’
Verstappen en Red Bull verrassen Russell: ‘Zij vonden de sweet spot’
