In een interview met Kleine Zeitung heeft Helmut Marko over zijn coureurs bij Red Bull Racing en AlphaTauri gesproken. De 79-jarige adviseur van de Oostenrijkse renstal stelt dat de mannen moeten blijven leveren als ze in de koningsklasse van de autosport willen blijven.
Tsunoda gaat bij AlphaTauri zijn derde seizoen in. Zijn debuutjaar was niet om over naar huis te schrijven en hoewel hij vorig jaar steeds vaker sneller was dan oud-teamgenoot Pierre Gasly, maakte hij geen overtuigende indruk. Het geluk van de Japanner is misschien wel dat er binnen de Red Bull-opleiding niemand klaarstond om hem te vervangen.
Als Marko gevraagd wordt of Tsunoda zich in 2023 moet bewijzen, antwoordt hij: "Ja, dat moet hij. Maar dat geldt ook voor Nyck. Het is zijn eerste seizoen, maar hij heeft veel ervaring opgedaan in andere series en was testrijder. Het is voor beiden een cruciaal seizoen als ze in de Formule 1 willen blijven." Tsunoda heeft een contract tot en met het einde van het seizoen, van De Vries weten we niet tot wanneer zijn verbintenis loopt.
Perez ligt in ieder geval ook nog vast tot en met 2024. Toch moet de Mexicaan wel blijven presteren wil hij zich verzekeren van een plekje naast Max Verstappen. De formatie uit Milton Keynes wil niet alleen twee wereldkampioenschappen, P1 en P2 in het rijderskampioenschap is ook een doel.
"Dat doel hebben we nog niet bereikt. Checo is volwassen geworden en je moet hem de credits geven dat hij in twee jaar aan de zijde van Max niet om de oren gereden is. Hij weet precies waar hij staat en wat hij moet doen om er op zijn best uit te zien", aldus Marko, die afsluit door te zeggen dat een overwinning in Bahrein dit weekend niet per se een voorbode hoeft te zijn van de rest van het seizoen. Bahrein is namelijk een zeer uniek circuit. "Na drie of vier races kunnen we de balans opmaken."
Checo is volwassen geworden en je moet hem de credits geven dat hij in twee jaar aan de zijde van Max niet om de oren gereden is.
Checo is op alle vlakken om zijn oren gereden de afgelopen twee seizoenen door Max. Maar omdat de wagen vele malen beter is dan de jaren ervoor, haalt ie nog met grote maat punten op. Maar je kan je ondertussen ook gewoon afvragen of hij het nu zoveel beter doet dan Albon. Die zat namelijk nog maar kort in de F1 en die wagen was een draak om in te rijden. Als ik nu zie hoe Albon rijdt, denk ik niet dat ie het minder zou doen dan Perez momenteel...
Ik ben benieuwd wie ze dan in de auto willen zetten bij AT, mocht Tsunoda z'n koffers moeten pakken. Qua talenten in hun eigen pool valt het ook een beetje tegen. Lawson komt tekort denk ik. Hadjar zou een optie kunnen zijn, maar die is ook pas 18. Misschien dat ze Doohan kunnen verleiden tot een overstap, die zie ik niet zo snel een stoeltje krijgen bij Alpine.
Proef ik hier ineens wat voorzichtigheid bij Helmut Marko? Het lijkt alsof hij zich indekt voor een eventuele mindere prestatie, of beter gezegd voor een geweldige prestatie van AM.. ?♂️
De vries is niks ..snap niet waarom ze hem hebben aangenomen
Ik vond hem in het onderliggende klasses ook veelste wisselvallig. De top en flop races wisselde de elkaar iedere week af.
Nu dat hij de F1 uiteindelijk toch gehaald heeft krijgt hij van mij het voordeeltje van een hele boel twijfel.
Maar ook ik was voor een ander gegaan.
Lijkt me duidelijk inderdaad. Tsunoda is ook minder zeker nu Honda eindig is. Lets see