Horner duidelijk na teleurstellende prestatie Lawson: “We gaan er goed naar kijken”
Christian Horner heeft gereageerd op de prestaties van Max Verstappen en Liam Lawson tijdens de sprintrace en kwalificatie in China. Waar Verstappen redelijk tevreden kon zijn met een derde plek in de sprintrace en een vierde plek in de kwalificatie, verliep de dag voor Lawson allesbehalve vlekkeloos. De jonge Nieuw-Zeelander werd in de sprintrace veertiende en eindigde in de kwalificatie op de laatste plek.
Horner reageert op teleurstellende prestatie Lawson
Waar Verstappen mee lijkt te kunnen doen voor de podiumplekken, kent Lawson een uiterst moeilijk weekend. Gevraagd naar de tegenvallende prestaties van Lawson, geeft Horner toe dat het een teleurstellende kwalificatie was. “Het was vandaag een zware dag voor hem. We gaan er goed naar kijken en het doornemen. Natuurlijk proberen we hem morgen de beste auto te geven die we kunnen”, legt hij uit aan Sky Sports.
Op de vraag of Red Bull er wel goed aan heeft gedaan om het contract van Sergio Perez af te kopen om Lawson in de wagen naast Verstappen te kunnen zetten, antwoordt Horner diplomatiek: “Zoals ik al zei, we gaan er goed naar kijken en doen wat we kunnen.”
Horner vol lof voor Verstappen
Horner prijst de prestaties die Verstappen uit de RB21 weet te halen, maar wijst op de bandendegradatie, die voor Red Bull een groot pijnpunt blijft. “Het zit behoorlijk dicht bij elkaar vooraan. We hebben een paar dingen geprobeerd die hopelijk gaan helpen tijdens de race. We zaten een tiende of zo van de pole af. De eerste sector was perfect, maar helaas hadden we aan het einde van de ronde niet genoeg over in de banden. Maar het resultaat is bemoedigend”, zegt de Red Bull-teambaas.
Horner spreekt tevens zijn verwachtingen voor de race uit. “Het wordt fascinerend. Deze banden zijn zo gevoelig. We zagen tijdens de sprintrace eerder op de dag dat er verschillende vormen van graining waren en dat auto’s op verschillende manieren werkten. Ik denk niet dat pole position essentieel is voor deze race. Het draait allemaal om strategie en vooral om die linker voorband.”
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!
Dit is echt niet om Verstappen de hemel in te prijzen maar wat moet je dan toch van uitzonderlijke kwaliteit zijn om je aan te kunnen passen aan een wagen die respectievelijk Gasly , Albon , Perez , Lawson en in minder mate ook Ricciardo huilend en zuigend op hun duim naar huis stuurt. Stuk voor stuk geen natte kranten en allen hebben laten zien met een F1 wagen overweg te kunnen.
Ik begin de hoop op een ommekeer bij RB echter wel een beetje te verliezen.
Lawson was altijd al een onbegrijpelijke keuze. Ben niet echt verbaasd, hoewel hij het nog wel een stuk beroerder doet dan ik had verwacht.
Ik neem het niet eens Lawson kwalijk, Horner is verantwoordelijk voor weer een foute keuze.
Het ligt denk ik niet zozeer aan de coureurs maar aan de auto, dat moet nu toch wel duidelijk zijn. Iedereen die schreeuwt dat Yuki erin moet, die staat nu op P9met bijna een seconde op de pole terwijl Hadjar er 0.438 achter de pole staat. Liam heeft eindelijk toegegeven dat de RB21 veel moeilijker te besturen is dan de VCARB. Op dit moment maakt het niet uit wie je erin zet, ze redden het allemaal niet.
Veel roepen yuki moet erin maar wie zegt dat yuki de rb21 wel goed kan besturen
Dat zeg ik, het mag nu wel duidelijk zijn dat Max de enige is die met dat nog uit de voeten kan. Hopelijk vinden ze snel een oplossing voor de banden degradatie. Alhoewel Pirelli hier ook weer de verkeerde keuze heeft gemaakt en de banden spanning behoorlijk heeft laten aanpassen.
Volgens insiders is Lawson ook een rookie maar hij heeft al 12 races gereden. Ik zie m als een Nyck de Vries en Mick Schumacher e.a. die onder druk niet presteren. Hij won een stuk of 5 races in de F2 maar een topper helaas nee is geen Hadjar of Antionelli.
Even afwachten maar zie eerder een wissel met Hadjar anders blijft Perez z'n ballen uit z'n broek lachen.
Gewoon Max en Tsuki een keer wisselen.
Weet je gelijk of het aan Lawson of de auto ligt en of Tsuki sneller is!!
Het is de auto. Hadjar was nu sneller dan Yuki. Lawson heeft al aangegeven dat de RB21 moeilijker te besturen is dan de VCARB, en zelfs Max heeft er moeilijk mee.
Hij moet niet naar Lawson kijken, hij moet naar z’n team, zichzelf en de toekomst kijken. Dit patroon blijft zich herhalen met slechts 2 man die daar verantwoordelijk voor zijn. Dáár moet naar gekeken worden
Het probleem bij Red Bull is dat (ook al wordt het ontkend) door Max de lat voor de de coureurs veel hoger ligt. Voordat Max bij Red Bull reed kon de "tweede" coureur gewoon meekomen.
Sinds Max bij Red Bull rijdt zijn al zijn teamgenoten hun zelfvertrouwen kwijtgeraakt. Oké Ricciardo ging weg voordat dat gebeurde, maar hij had niet weggegaan als hij het vertrouwen had dat hij Max aankon. Want in alle eerlijkheid was het in mijn ogen waarschijnlijker dat Ricciardo voor de titel kon gaan met Red Bull en niet met de Franse clown show Renault.
.@Gebruiker 2004.
Na Monaco 2018, dat Riccardo won, is Max zonder problemen niet lager meer geëndigd dan p5 dat seizoen. Toen werd extern zichtbaar, dat Riccardo over een seizoen gezien, niet meer over Max heen zou komen. Intern was dat waarschijnlijk al langer bekend. Dus Riccardo capabel om voor de titel te gaan bij Red Bull na 2018, is een fabel. Als hij voor een titel wilde gaan, moest hij een betere auto zien te krijgen dan de Red Bull. Helaas voor hem, hadden Ferrari en Mercedes niet genoeg belangstelling en was op dat moment McLaren niet interessant genoeg voor hem. Hij ging naar Renault om een opstap te krijgen naar een beter team. Winnen bij Renault ziet er beter uit dan verslagen worden bij Red Bull, terwijl niemand nog wist hoe goed Max was.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
F1 Tech | Hoe Haas een oud-Ferrari concept exploiteerde om porpoising op te lossen
Pirelli verwacht strategisch schaakspel in Bahrein: 'Meerdere dingen mogelijk'
