Mercedes gelooft weer in de wereldtitel: 'Dit was de eerste stap'
De stemming bij Mercedes is compleet omgeslagen na de derde en vijfde plek in Spanje. Vooral de pace van Lewis Hamilton stemt het team tevreden en Toto Wolff spreekt zelfs over een mogelijke wereldtitel.
De pace van Hamilton
In 2022 is Mercedes het team dat het meest is weggezakt. Na acht wereldtitels bij de constructeurs op een rij, moest het de eerste races in 2022 lijdzaam toezien hoe Ferrari en Red Bull Racing de overwinningen verdeelden. In Spanje deed Mercedes weer eens mee van voren, reed George Russell even op P1 en had Hamilton de pace om te winnen.
‘’Dit was de eerste stap. Nu moeten we leren hoe we meer uit dit pakket kunnen halen’’, liet technisch directeur Mike Elliott bij Auto, Motor und Sport weten na afloop van de race. ‘’De wagen herinnerde mij voor het eerst aan onze kampioenschapswagens van de afgelopen jaren. Als je zoals Lewis van achter naar voren kan rijden, dan is dat genoeg reden om te geloven dat we snel weer races zullen winnen en misschien wel kunnen vechten om de twee wereldtitels’’, is Wolff nog enthousiaster.
Mercedes gelooft er weer in
De updates die Mercedes had meegenomen voor de Grand Prix van Spanje slaan aan en dat zorgt voor een opperbeste stemming bij de Duitse renstal. Vooral de pace van Hamilton zorgt voor positieve geluiden. Engineers van Mercedes laten bij AMuS weten dat de Brit met zijn pace had kunnen vechten om de overwinning als hij niet was weggevallen door de touché met Kevin Magnussen in de eerste ronde.
Toch weet het team ook dat ze er nog niet zijn. Hamilton liep in op Verstappen en Sergio Perez gedurende de race, maar weet ook dat Verstappen een DRS-probleem had en dat de Nederlander een uitstapje had gemaakt waardoor hij achter Russell terecht kwam en veel tijd verloor. Ook de pace die Charles Leclerc liet zien aan het begin van de race was Mercedes mogelijk nog te machtig geweest.
Kan allemaal nog en laten we eerst de volgende race afwachten ...
Ja hoor Toto. Russel komt met 33 sec achterstand over de finish. Dat is bijna een halve baanlengte.
De w13 ziet er veel stabieler uit. Dat is zeker. Alleen nog niet de snelheid om mee te doen voor overwinningen op eigen kracht. Als er snel updates volgen die ook werken kan t heel snel gaan. W13 laat zien dat het competitief auto kan zijn. Heb dit jaar al opgegeven maar wie weet. Still we rise ??
Jij denkt: wat Hamilton doet, doe ik ook gewoon standaard? Still we ramble on...
Je kiest wel de beste race uit om deze erin te gooien he waarbij meneer Hamilton toch echt 5 minuten na de start liever lekker naar huis wilde.
Yep geef ik aan in mijn reactie. 1e 5 races geloofde ik er niet in. Nog steeds niet omdat 1 race nog niks zegt. Vandaar zeg ik wie weet om een deur open te houden. Geeft moed meer niet. Monaco kan weer vechten met middenveld zijn. Ook goed zolang dit jaar volop geleerd wordt en goede basis wordt gelegd
Omdat het zulke rare vogels zijn, hierbij 2 toepasselijke spreekwoorden. Je moet jezelf niet blij maken met een dode mus, en één zwaluw maakt nog geen zomer. Door het falen van Ferrari zijn ze met afstand 3e en 5e geworden. WK is dan wel erg ambitieus. En Lewis is geen 5e geworden omdat zijn wagen het zo fantastisch deed, anders was hij 4e geworden.
Maar laten we vooral hopen dat Mercedes lekker voor P5 en P6 blijft strijden...
Volgend jaar denk ik dat ze er zeker weer bij zitten. Dit jaar zie ik dat niet gebeuren.
Zonder foutjes van Verstappen en Sainz (de grindbak excursies), zonder uitvallen van Leclerc en zonder het DRS probleem van Verstappen waren ze er voor de eerste 4 plaatsen gewoon niet aan te pas gekomen.
Wat iemand anders al zei hier, in de beginfase van de race verloor Russel al zo'n 7 a 8 tienden per ronde op Leclerc en Verstappen. En zonder de DRS problemen van Verstappen was die na een rondje of 2 achter Russel redelijk makkelijk voorbij gegaan en met grote stappen snel thuis weggereden.
Ze zullen vast nog stappen maken, maar dat doen Ferrari en Red Bull ook.
Zou kunnen maar dan moeten Ferrari en RB nu niet verder meer ontwikkelen . Russel kon bij lange na niet de pace halen van RB en nu die is dnrller dan lewis
Wolf doet aan scorebord journalistiek denk ik,
Omdat Hamilton even mee kon rijden voor de snelste race ronde.
Maar ze moesten Hamilton wel eerst weer even moed in spreken om niet op te geven, die wilde al opgeven na een lekke band
Las voor het weekend nog een verhaal van Wolff dat het dit jaar niets meer zou worden. Nu opeens wel weer. Blijft een zielig zootje. Laat men dan niets zeggen
Russell op 32 seconden en Lewis op 54, dan kan je echt aan een kampioenschap denken. Die Toto wat een realist ?
Ze moeten niet te vroeg juichen. Ze hebben weliswaar een stap gemaakt, echter komt dat natuurlijk omdat ze veel last hadden van het stuiteren. Logisch dat je een grote stap zet zodra je dit weet op te lossen.
Red Bull en Ferrari zitten ook niet stil.
Toch denk ik dat gaande dit seizoen Red Bull de overhand gaat nemen en dat Mercedes Ferrari voorbij gaat streven, natuurlijk gebaseerd op basis van mijn gevoel en de rencente ontwikkelings geschiedenis van zowel Red Bull als Mercedes.
Dit zeg ik niet om Ferrari af te vallen, chapau voor wat hun tot dusver bereikt hebben. Echter vraag ik mij af of ze de ontwikkelings wedloop die onstaat nu al mee kunnen, gezien ze niet gewend zijn om voor de prijzen te rijden en te blijven doorontwikkelen (om de vaart niet te verliezen) en ik vind Charles nog niet ontwikkeld genoeg voor een kampioensstrijd.
Hoe goed hij het tot dusver ook gereden heeft. Hij heeft nog niet zo veel ervaring met het in de kop rijden van het veld als dat Verstappen dat bijvoorbeeld heeft + de ervaring van een strijd die tot de laatste race doorgaat om het kampioenschap.
Kwa ontwikkelen is Mercedes ook geen kampioen hoor, ze hebben gewoon 8 jaar op die motor geteerd. De eerste de beste keer dat ze moeite moeten doen voor het chassis sinds 8 jaar slaan ze gelijk de plank mis. Ik verwacht dat ze dit jaar niet echt heel veel dichterbij gaan komen. Dat enthousiasme van Toto is leuk gespeeld, maar meer een wens van de gedachte.
En als........ dan moet snellere George zeker 44 weer langs laten gaan.
Ik zag eigenlijk niet zoveel veranderd op Barcelona.. Mercedes was zowel in de kwalificatie als de race nog steeds flink langzamer dan Red Bull en Ferrari.. Het is dat ze vooraan wat pech hadden en foutjes maakte en dat het lastig inhalen was, maar toen ze eenmaal voorbij waren was Russell ook nergens meer.. Zonder het uitvallen van Leclerc was Russell waarschijnlijk op meer dan een minuut achterstand op de winnaar geëindigd.. Ze zitten nog steeds in beetje niemandsland, beter dan de rest maar flink langzamer dan de 2 top teams.. Zeker de 2 toprijders in die teams..
Volgens mij hebben Max en Checo veel te lang vast gezeten achter Russell om enige conclusies te trekken over hoe de gemiddelde rondetijden zich tot elkaar verhouden. Het podium van Russell is vertekend omdat 2 Ferrari's niet thuis gaven. En tot slot: voorlopig lukt het Hamilton maat slecht om voor Russell te eindigen. In theorie kan alles natuurlijk.
Gemiddelde race pace qua rankings per rijder:
1. Verstappen: 1:27.348
2. Perez: 1.27.550
3. Hamilton: 1.27.658
4. Sainz: 1.27.808
5. Russell: 1.27.920
Een leuke is
7. Norris: 1.28.549
16. Riccardo: 1.29.309
Gemiddelde totaal: 1.28.803
Wat is die Ricciardo toch allemaal aan het doen joh..
Gewoon beschamend
Ik denk dat Toto zich beter kan focussen op z'n nieuwe afspraak bij z'n psychiater dan op het het behalen van een wereldtitel. Het stijgt hem weer te veel naar z'n hoofd na de GP van Catalunya.
Ik hoop dat Mercedes hiervan overtuigd raakt. Ik kan Wolff zijn teleurgestelde mimiek niet genoeg zien.
Ik was blij dat we dit jaar van dit gelul verlost waren en dan gaat Wolffje weer beginnen.
Trouwens waarom horen we niks over die flexwing van ze ?
Niet dit jaar! Ze zijn nog steeds 0,8 sec langzamer per ronde. Tuurlijk gaan ze nog met updates komen maar RBR bv. staat ook niet stil. Er komt een grote update van RBR op Silverstone en met de budget cap ben je beperkt en ze hebben al veel verbruikt qua budget!
Ja natuurlijk is de wereldtitel nog mogelijk, maar niet dit syzoen.Masi is er niet dit syzoen om hem te helpen. Komt mischien wel weer terug.
De Fia moet maar eens onderzoeken hoever ze over het buget van 140 miljoen zijn gegaan bij mercedes.Want ik denk dat mercedes en Toto de machtige nu al weer hun macht spelletjes op volle toeren laat draaien. Ferrari en Haas durven niet eens updates te gebruiken.
Ik denk dat hier bij mercedes een grote controle nodig is toch Sire.
Daarom is het belangrijk dat Red Bull nu veel punten scoort. Heb je straks dat gezeik niet als Mercedes wel grote stappen gaat maken.
Als leclerg geen dnf had gehad en sainz geen fout had gemaakt, waren ze gewoon 5e en 6e. Dichterbij ja, maar nog steeds 3e team.
Dit slaat nergens op natuurlijk. Mercedes komt bij lange na niet in de buurt. In de ronden nadat max en perez aan russel voorbij zijn gegaan heeft hij zeker een halve tot een hele seconde per ronde verloren. Dan ben je niet in de buurt maar dan ben je best of the rest.
Precies.
In Bahrein kwamen ze 0.680 te kort voor pole, in Spanje 0.643.. Dus per saldo, zijn ze met het oplossen van alle problemen, 0.04s dichterbij Ferrari gekomen..
In de race, na 9 ronden, lag Russell ook gewoon al 8sec achter op Leclerc en Verstappen..
Plus: Russell had in clean air, al problemen met oververhitting.. Laat staan als ze kort achter een Ferrari/RB rijden
Leuk voor ze, maar voorlopig wordt de achterstand in punten alleen nog groter, kan maar zo dat ze er op andere circuits weer niet aan te pas komen.
Tijd voor een diskwalificatie vanwege hun revolutionaire flexwing ontwerp
Ja….Hamilton had dan ook niets te verliezen. Dat rijdt toch een stuk relaxter dan een 1-2 zeker te willen stellen. Sector zag er overigens bijzonder dramatisch uit voor zowel Russell als Hamilton. Beloofd wat volgende week
Populair nieuws
Verstappen gefrustreerd: 'Heb geen zin om met het team te praten'
‘Manager Verstappen woedend op Red Bull na debacle in Bahrein’
Marko vreest voor toekomst Verstappen bij Red Bull: 'Er zijn dingen gaande'
