Daniel Ricciardo is aankomend seizoen de reservecoureur van Red Bull Racing, maar de Australiër had eind vorig jaar meer opties. Uit het nieuwe seizoen van de Netflix-serie Drive to Survive blijkt namelijk dat hij dichtbij een deal met Haas F1 was, maar dat de onderhandelingen uiteindelijk misliepen vanwege de financiën.
De Australiër kwam de afgelopen twee seizoenen uit voor McLaren, waar het hem niet lukte om te overtuigen. De Britse formatie besloot daarom afscheid van hem te nemen en zijn landgenoot Oscar Piastri op zijn plaats te zetten. Het zorgde ervoor dat Ricciardo op zoek moest gaan naar een nieuwe uitdaging.
Achter de schermen sprak hij met meerdere teams, waaronder met Haas-teambaas Guenther Steiner. Waar Kevin Magnussen het wel zag zitten om bij de Amerikaanse formatie met Ricciardo samen te werken, leek de formatie zelf eveneens geïnteresseerd te zijn.
Het bleek echter een onhaalbare zaak te zijn, zo vertelt Steiner in de serie aan Magnussen. Hij stelde namelijk dat Haas het zich niet kon veroorloven om Ricciardo te contracteren, omdat hij minimaal tien miljoen euro vroeg. Het team besloot dan ook door te schakelen en haalde korte tijd later Nico Hulkenberg terug naar de Formule 1.
Ricciardo zelf vertelde vorig jaar nog dat hij Haas F1 nooit heeft overwogen als serieuze optie. Tegenover Viaplay zei hij: “Om eerlijk te zijn niet, nee. Natuurlijk was het moeilijk om te reageren op de McLaren situatie en alles wat er dit jaar gebeurd is. Maar samen met mijn team heb ik een plan opgesteld om verder te gaan. Nu gaat het erom mezelf klaar te stomen voor succes op lange termijn.”
Ik heb het idee dat Ricciardo ondertussen een beetje de realiteit uit het oog is verloren. Zijn salaris bij Renault sloeg al nergens op en het was Renault vooral te doen om Red Bull een hak te zetten, bij McLaren kreeg ie ook een topsalaris wat ze niet konden verantwoorden gezien zijn matige prestaties. Leuk dat ie nu bij Red Bull zit als derde of reserve coureur maar als je hem dan weer hoort dat ie zichzelf wilt klaarstomen voor de lange termijn vraag ik me serieus af of ie zelf wel in de gaten heeft dat Max een goed woordje voor hem heeft gedaan en dat het dus niet is op basis van prestaties. Van een potentiel wereldkampioen tot het lachertje van de paddock, het kan snel gaan...
10 mln is aardig veel in vergelijking met zijn prestaties de laatste seizoenen, maar vermoed dat hij bij een Red Bull ook nog altijd wel in deze rol een miljoentje of 5 à 6 zal verdienen.
Off topic:
Coureur Punten (2022) Bedrag
Verstappen 454 €963.800
Leclerc 308 €657.200
Perez 305 €650.900
Russell 275 €587.900
Sainz 246 €527.000
Hamilton 240 €514.400
Norris 122 €266.600
Ocon 92 €203.600
Alonso 81 €180.500
Bottas 49 €113.300
Magnussen 25 €62.900
Gasly 23 €58.700
Stroll 18 €48.200
Tsunoda 12 €35.600
Zhou 6 €23.000
Albon 4 €18.800
De Vries 2 €14.600
Hulkenberg 0 €10.400
Piastri 0 €10.400
Sargeant 0 €10.400
Aan Ricciardo zijn mogelijke inschrijfgeld van €88.100 zou het ook niet hebben gelegen ?.
Tien miljoen!! Na die prestaties. Ik kan me toch niet voorstellen dat RBR dat aan hem betaald