‘Red Bull en Ferrari steunen motorenplan FIA, stapt Honda daardoor uit de F1?’

De herinvoering van de V10-motoren in de Formule 1 leek het zoveelste proefballonnetje van Mohammed Ben Sulayem. Toch meent het Duitse Auto, Motor und Sport dat de FIA weldegelijk onderzoekt of deze power units vanaf 2030 terugkeren als vervanging van de complexe en dure V6 hybride-motoren, met gebruik van duurzame brandstof. Naar verluidt zijn Red Bull Racing en Ferrari voorstanders van het idee, terwijl Audi en Honda tegen zijn.

In 2026 wordt er een nieuw motorenreglement van kracht, dat zo complex is dat wordt gevreesd dat één fabrikant de sport gaat domineren. Bovendien zijn de motoren peperduur en wordt het afwachten of het elk team überhaupt lukt om een fatsoenlijke hybride-motor te bouwen.

Volgens Auto, Motor und Sport is er daarom een werkgroep samengesteld om de haalbaarheid van de plannen te beoordelen. Het Duitse medium stelt dat de helft van de teams voor het idee is en de andere helft tegen. "De fabrikanten die het meest druk uitoefenen, zijn degenen die weten dat ze achterlopen met de 2026-motor", zo schrijft Auto, Motor und Sport. Het zou daarbij gaan om Red Bull en Ferrari.

Audi en Honda zouden juist helemaal niets zien in het plan. Van Audi is bekend dat ze nooit in de F1 zouden zijn gestapt, als er geen hybride-motoren werden gebruikt. Honda kwam juist terug op een eerder besluit om uit de sport te stappen, omdat er elektrische componenten in de power units zitten. Als dat verdwijnt, dan valt niet uit te sluiten dat Honda uit de F1 stapt.

Cadillac zou juist blij zijn met de herinvoering van de V10’s. De Amerikaanse fabrikant zou van Ben Sulayem hebben gehoord dat dit plan bestond, wat voor Cadillac juist een extra trigger was om in de F1 te stappen. Overigens zou Cadillac een enorm voordeel kunnen hebben, want als nieuwe OEM mogen ze eerder starten met de bouw van de V10-motoren.