Blunder van de FIA: 'Hebben niet geleerd van lessen uit het verleden'

Na de crash van Carlos Sainz kwam er direct een bergingsvoertuig de baan op en dat zorgde voor gevaarlijk situaties. Hoewel er een safety car-situatie was, reden de F1-wagens nog verspreid over het circuit en op verschillende snelheden. Door de regen konden coureurs ook slecht zien. Gasly kreeg de schrik van zijn leven toen hij het voertuig langs zich zag gaan en Brundle snapt heel goed waarom.

Chaos op Suzuka

‘’Ik was doodsbang, want ik had zelf een ongeluk hier in 1994. Ik vroeg toen om een rode vlag, want de weersomstandigheden waren verschrikkelijk. Ik aquaplaneerde van de baan en kon niet zien waar ik heen ging. Ik raakte een marshal en die brak daarbij zijn been. In 1998 zei ik als commentator ook al dat we geen voertuigen op de baan kunnen hebben als er coureurs op de baan zijn in de regen. Dat mag nooit gebeuren’’, zegt Brundle.

Je zou zeggen dat de Formule 1 geleerd moet hebben van het verleden, want in 2014 overleed Jules Bianchi door een soortgelijk incident. Hij schoot ook in de regen van de baan en raakte een kraan die bezig was met het bergen van een andere wagen.

Fout van de FIA

‘’De race had direct een rode vlag moeten hebben naar mijn mening. Iedereen reed op de inters, maar die omstandigheden waren niet goed genoeg voor de inters. Men heeft niet geleerd van de eerdere lessen. Dit moest een rode vlag zijn met een wagen op zo’n kritieke plek waar je op hoge snelheid rijdt. Er was geen alternatief. Je kon die wagen zelfs niet bergen als iedereen netjes achter de safety car aanreed’’, besluit Brundle.

Brundle is zeker niet de enige die zijn onvrede heeft geuit over de handelswijze van de FIA. Pierre Gasly was na de race woedend, Lando Norris en Sergio Perez steunden hun collega en ook verschillende teambazen waren ontstemd dat de FIA dit toeliet. De FIA is nu een onderzoek gestart om dit in de toekomst te voorkomen.