IndyCar-coureurs boos op FIA: 'We worden geblokkeerd door dit systeem'

Het superlicentie systeem heeft het afgelopen jaar veel aandacht gekregen. IndyCar-coureur Colton Herta leek hard op weg te zijn om een stoeltje bij AlphaTauri te veroveren maar moest dat uiteindelijk opgeven omdat de FIA hem geen superlicentie wilde verstrekken. Bij Williams dreigt momenteel een soortgelijke situatie: dat team heeft de hoop gevestigd op Formule 2-coureur Logan Sargeant maar ook hij is nog in afwachting van een volwaardige licentie.

Voor Palou en O’Ward reden genoeg om kritisch te zijn over het huidige systeem. Beide mannen rijden dit jaar trainingen voor McLaren maar voorlopig zal dat ook het enige zijn wat ze in de Formule 1 doen. Vooral O’Ward is erg kritisch op de gehele situatie.

“Ik snap dat ze een filter willen hebben. Maar ik denk echt dat er veel coureurs zijn die het talent hebben en een kans verdienen, maar dat niet krijgen vanwege de superlicentie. Ik hoop dat daar iets aan gedaan wordt. Volgens mij heb ik bewezen - en vele anderen met mij - capabel genoeg te zijn om in F1 te rijden. Maar we worden geblokkeerd door dit systeem.”

O'Ward krijgt steun van zijn collega Palou

Palou houdt zich iets meer in, maar ook hij heeft weinig goeds over voor het systeem van de FIA. “Ik denk dat het erg oneerlijk is dat je in sommige kampioenschappen niet genoeg punten kan krijgen”, aldus Palou. “Iemand als Pato rijdt zeventien raceweekenden per jaar en neemt het op tegen mensen met tien jaar meer ervaring. Hij zou veel goeds voor elkaar kunnen krijgen in de Formule 1.”

Momenteel is het zo dat alleen de winnaar van IndyCar voldoende punten krijgt om een superlicentie binnen te halen. Iedereen die lager eindigt moet op andere manieren aan genoeg punten komen, bijvoorbeeld door meerdere jaren in IndyCar te blijven of door extra werk bij Formule 1-teams te doen.