FIA-topman over windtunnelstraf Red Bull: 'Dat gaan ze zeker merken'

Voor het overtreden van de budgetcap van 2021 kreeg Red Bull een tweeledige straf van de FIA: een geldboete en tien procent minder testtijd in de windtunnel voor 2023. De meningen over de straf liepen uiteen: Christian Horner noemde de straf draconisch, Toto Wolff vond hem te mild en Max Verstappen was ervan overtuigd dat het team er alleen maar extra motivatie uit zou halen.

Symonds denkt dat Red Bull de effecten van de verminderde testtijd zeker wel zal merken. Wel benadrukt hij dat het lastig is om precies vast te stellen hoe nadelig het zal zijn voor het team, aangezien dit pas het tweede seizoen is dat er met een nieuw technisch reglement gereden wordt. “Het is moeilijk om exact te berekenen, want als je een nieuwe serie regels hebt dan vindt er sowieso erg veel ontwikkeling plaats”, legt Symonds uit. “Maar elke honderd windtunnel runs die je doet verwacht je een paar punten aan downforce eruit te krijgen, en waarschijnlijk is dat nog meer onder de uiteindelijke regels. Dus ja, ze gaan het zeker merken.”

Een ander systeem zou beter zijn

Wat betreft de oorzaak van de overtreding is Symonds duidelijk: dit heeft Red Bull aan zichzelf te wijten. “Red Bull heeft een paar dingen fout gedaan. Elk team had de kans gekregen om een ‘testrit’ te doen met de budgetcap. Red Bull heeft ervoor gekozen dat niet te doen, en dat is waarschijnlijk waarom ze de fout in gingen. Ik denk wel dat het beter zou zijn als we in real-time konden zien wat de financiële cijfers zijn. Misschien dat we ooit op dat punt komen, maar nu is dat nog niet mogelijk.”