Brundle neemt het op voor wedstrijdleiding: 'Dat deden ze niet voor de lol'

De wedstrijdleiding en de FIA hebben de nodige kritiek te verduren gekregen na de Grand Prix van Australië. De race werd gekenmerkt door drie rode vlaggen - het grootste aantal ooit in een Formule 1-race - en algehele verwarring over de manier waarop de race moest eindigen. Hoewel de schuld voornamelijk bij de FIA en wedstrijdleider Niels Wittich werd gelegd, is dat volgens Brundle geen eerlijke beoordeling van de situatie.

“Ik weet vrij zeker dat niemand dacht: 'Hé, laten we dit een beetje leuker maken met de rode vlaggen'”, oordeelt Brundle. “Je moet je in hun positie verplaatsen. Het is makkelijk voor ons om vanaf de zijlijn te zeggen wat ze wel of niet hadden moeten doen. Toen Albon van de baan af ging hadden ze het misschien kunnen redden met een safety car. Een rode vlag was toen misschien onnodig, maar aan het einde van de race hadden we een wiel op de baan rollen en er lag erg veel debris.”

In het verleden al eens bijna misgegaan 

Brundle wijst er ook op dat er historisch gezien best weleens wat mis kan gaan op dit gebied. “In 2009 ging Felipe Massa bijna dood toen er een stukje van iemand anders z’n auto door zijn cockpit heen vloog. Je hebt op dit circuit fans aan beide kanten en marshals en hulpverleners langs de baan. Als er honderden brokstukken op de baan liggen, kan je niet hebben dat die op die mensen afvliegen met honderden kilometers per uur.”

Het commentaar van Brundle is niet onterecht: een toeschouwer bij de Grand Prix werd al verwond door een rondvliegend brokstuk van de auto van Magnussen toen de Deen crashte.