Pirelli introduceert nieuwe compound band in Barcelona
F1 Nieuws
Geen circuit ter wereld dat de Formule 1-coureurs zo goed kennen als de baan in de buurt van Barcelona. Jarenlang vormde het Circuit de Catalunya het decor van de jaarlijkse testdagen. Weliswaar is er voorafgaand aan dit seizoen niet meer getest, de baan heeft nauwelijks geheimen voor de teams - ondanks het verdwijnen van de chicane bij het opdraaien van het rechte stuk.
De bochten drie en negen zijn bijzonder zwaar voor de banden, zo leert de ervaring. Mede daarom kiest Pirelli ervoor om de bijna hardste compounds mee naar de Grand Prix van Spanje mee te nemen; de C1, C2 en C3. De C1 is een nieuwe compound, die dit seizoen werd geïntroduceerd, om de kloof te overbruggen tussen de hardste band - nu de C0 - en de C2. “In theorie zou dit de teams een breder scala aan strategische keuzes moeten geven, gezien het feit dat de hardst beschikbare compound vorig jaar helemaal niet werd gebruikt in de race”, zo vertelt Mario Isola, de baas van de F1-afdeling van Pirelli in een voorbeschouwing.
Introductie nieuwe compound banden
Binnenkort introduceert het Italiaanse bandenmerk een nieuwe constructie voor de banden. Dit gebeurt in Silverstone, maar al in Barcelona krijgen de teams de mogelijkheid om tijdens de eerste twee vrije trainingen de hardste band van deze compound te testen. “Oorspronkelijk was dit gepland voor 2024. Maar de introductie ervan is nu vervroegd om de structuur beter bestand te maken tegen de degradatie van de band, aangezien de banden door de huidige auto’s nu al de belasting hebben die we eigenlijk pas aan het einde van het seizoen verwachtten”, aldus Isola.
De Italiaan legt uit dat de nieuwe compound geen invloed heeft op de prestaties van de band. Na de race in Barcelona is er een tweedaagse test met Mercedes en Ferrari. Zij gaan op het circuit van Barcelona rijden prototypes van de banden voor volgend seizoen.