Domenicali wil Red Bull niet afstoppen: 'Dat is manipulatie'
F1 Nieuws
Het hele seizoen was Toyota het dominante team in het World Endurance Championship (WEC), maar na een kunstmatige ingreep door de FIA en de Le Mans-organisatie was daar tijdens de prestigieuze 24 uur in de Franse stad niets meer van over. Nu Red Bull de Formule 1 volledig naar zijn hand heeft weten te zetten, hebben de FIA of de F1 overwogen om soortgelijke regels te introduceren waardoor de Oostenrijkers hun voorsprong zouden kunnen verliezen?
Het antwoord op deze vraag blijkt een volmondig ‘nee’, zo vertelde Stefano Domenicali, de CEO van de Formule 1, in de podcast Beyond the Grid. De Italiaan stelt: “Ik denk dat dat niet eerlijk is. Het is niet correct [om iets te doen], omdat dit beschouwd kan worden als manipulatie. Dat is niet juist, en niet eerlijk. Ik kan me zo’n benadering helemaal niet voorstellen.”
F1-CEO kent 'juiste aanpak'
Sterker nog: Domenicali is er juist voorstander van om voor langere tijd helemaal niets aan de reglementen te veranderen. De Italiaan denkt dat dit het makkelijker maakt voor de concurrentie om de achterstand op Red Bull te verkleinen. “Ik denk dat dat nu de juiste aanpak is, ook omdat de regels nog niet zo lang geleden zijn veranderd,” zei hij.
In het WEC staat er in de reglementen dat het mogelijk is om gedurende het seizoen een gelijkwaardiger speelveld te creëren. Alle auto’s hebben daar in beginsel hetzelfde gewicht. Maar Toyota kreeg voor de 24 uur van Le Mans 36 kilo extra ballast mee, terwijl de uiteindelijke winnaar Ferrari het met 24 extra kilo’s moest doen. Meer gewicht betekent langzamere rondetijden en meer slijtage van de banden. In tijden van dominantie door één team wordt er her en der soms gefilosofeerd over de invoering van een soortgelijke Balance of Performance in de Formule 1.