Voorbeschouwing ePrix Portland | Wordt het weer de leiding mijden?

Het waren surrealistische wedstrijden in Berlijn en Sao Paulo. Waar een autocoureur er normaliter alles aan doet om aan de leiding van de wedstrijd te rijden, was er tijdens de races in Duitsland en Brazilië sprake van het volkomen tegenovergestelde. De teams en coureurs wilden tijdens de eerste fase van de ePrix’ juist zo min mogelijk energie verbruiken, dus niemand wilde de koppositie. Tenslotte kon de leider niet profiteren van het gat in de lucht, gecreëerd door een voorganger, en dan wordt er meer energie verbruikt. Energie die men juist in de slotfase van de wedstrijd wil hebben.

Herhaling in Portland verwacht

Gezien de karakteristieken van het circuit en het voorgeschreven, maximale energieverbruik in combinatie met de race-afstand, is de verwachting dat ook in Portland een race zoals in Berlijn en Sao Paulo wacht. Het wordt het sparen, sparen nog eens sparen van energie. Dat kan zomaar gedurende driekwart van de ePrix het geval zijn. Voor de fans niet leuk, voor de coureurs zelfs gevaarlijk. Al eerder is gebleken dat het elkaar de koppositie opdrukken, leidt tot gevaarlijke situaties en zelfs ongelukken. Zomaar gaan de coureurs plotseling op de rem, om maar niet aan de leiding te komen. Dit werkt crashes in de hand.

Toch wordt de wedstrijd in de Amerikaanse stad er eentje om naar uit te kijken. Met nog drie raceweekeinden (vijf wedstrijden) te gaan, is de strijd om de titel heviger dan ooit. Pascal Wehrlein leidt de dans, met één puntje meer dan Jake Dennis (met zeven podiumfinishes dit seizoen de meest constante man) van het Amerikaanse Andretti-team. Zes punten achter Wehrlein heeft Nick Cassidy ook nog alle kans op het kampioenschap.

De Formule E is dit seizoen - in het jaar van de introductie van de Gen3-auto’s - extreem competitief is. Al zeven verschillende coureurs wonnen dit seizoen een race, onvoorspelbaar gaat het waarschijnlijk ook in Portland zijn. De teams hebben namelijk geen enkel referentiepunt op het circuit aan de westkust van de VS. Het draait er de komende dagen dan ook om wie het snelste de juiste set-up weet te vinden.

Hoe laat begint de ePrix van Portland?

De ePrix van Portland start in de nacht van zaterdag op zondag om 2:00 uur Nederlandse tijd. De kwalificatie wordt verreden op zaterdagavond om 21:40 uur Nederlandse tijd.

In de nacht van vrijdag op zaterdag (1:55 uur) staat allereerst de eerste vrije training op het programma. De tweede vrije training is zaterdagavond om 19:25 uur.